La fatiga extrema al volante: CSIF alerta tras un grave accidente laboral en Adif

CSIF denuncia la falta de medidas de conciliación y seguridad tras confirmar un accidente in itinere provocado por la excesiva carga de turnos nocturnos.

 

TRAS CINCO NOCHES SEGUIDAS DE TRABAJO

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) alza la voz ante la inacción de la empresa frente a los riesgos demostrados del trabajo a turnos. Apenas unos días después de haber presentado formalmente un análisis exhaustivo sobre fatiga y turnicidad, la realidad ha confirmado las peores previsiones: una trabajadora ha sufrido un accidente in itinere grave como consecuencia directa de la acumulación de cinco noches consecutivas de trabajo.

 

Este suceso, que ha derivado en lesiones físicas incapacitantes, no es un hecho aislado, sino la crónica de una situación anunciada. La trabajadora, tras finalizar su ciclo de turnos, perdió la capacidad de conducción segura debido a un estado de agotamiento extremo, poniendo en riesgo no solo su integridad física, sino también la del resto de usuarios de la vía pública.

 

TRAS 17 HORAS DE VIGILIA

"La ciencia es muy clara: tras 17 horas de vigilia, los reflejos humanos se degradan hasta niveles equivalentes a conducir bajo los efectos del alcohol. CSIF ha advertido reiteradamente que la seguridad no puede ser un eslogan publicitario mientras se perpetúa un modelo de gestión de turnos que ignora la fisiología humana", señala la dirección sindical de CSIF Adif.

 

 

EXIGIMOS MEDIDAS CORRECTORAS

Ante la gravedad de los hechos, CSIF Adif vuelve a exigir a la dirección de la empresa la implementación inmediata de medidas correctivas:

• Reestructuración de los ciclos de sueño-vigilia: Para revertir el daño metabólico y neurológico y garantizar la seguridad operativa, exigimos una reestructuración basada en la evidencia científica: el límite máximo debe ser de dos noches de trabajo por semana.

• Requerimos un calendario lógico donde se inicie la actividad (ej. domingo a las 22:00h/23:00h, dependiendo de los horarios de cada dependencia) saliendo el lunes, se retome el martes a las 22:00h/23:00h saliendo el miércoles, y se establezca el descanso semanal ininterrumpido a partir del jueves, completando así el ciclo semanal.

• Solo respetando estos tiempos de recuperación el organismo puede recuperar sus funciones básicas, evitando situaciones de riesgo crítico como las que lamentablemente hemos constatado.

• Protocolo de transporte seguro: La puesta en marcha inmediata de servicios de lanzadera o transporte ( taxis etc) para el personal tras los turnos nocturnos, garantizando el retorno seguro al hogar, una práctica ya consolidada en otras empresas.

 

CSIF Adif subraya que la prevención de riesgos laborales debe trascender las puertas de los centros de trabajo. La empresa tiene una responsabilidad legal y ética ineludible sobre las condiciones en las que sus empleados regresan a sus hogares. La optimización operativa no puede construirse nunca sobre la precariedad física y la salud de quienes garantizan la seguridad operativa de nuestra infraestructura ferroviaria.

 

El sindicato reitera su firme compromiso con la defensa de la plantilla y anuncia que continuará tomando todas las medidas necesarias hasta que la seguridad, la conciliación y la salud de los trabajadores de Adif dejen de ser una asignatura pendiente.