El Comité de Empresa mantiene el calendario de paros para noviembre mientras estudia las últimas propuestas de Metro Avanza

El Comité de Empresa del Metro de Granada, formado por los sindicatos CSIF, CCOO y UGT, ha informado que la primera jornada de paros parciales convocada este viernes por el bloqueo del nuevo convenio colectivo, y que ha contado con un 60% de servicios mínimos, ha comenzado “con normalidad y ha sido secundada por el 100 % de los trabajadores y trabajadoras”. El presidente del Comité de Empresa, Juan Manuel Entrenas (CSIF), ha indicado que se están estudiando las propuestas que la empresa Avanza ha puesto sobre la mesa “para avanzar hacia un posible entendimiento y solucionar cuanto antes este conflicto laboral”. Mientras tanto, la plantilla del metropolitano de Granada, que está formada por 160 efectivos, continúa reclamando unas condiciones dignas y homologables a otros metros de Andalucía, con una equiparación salarial con los trabajadores de provincias como Málaga y Sevilla, con los que mantienen una diferencia por categorías de hasta el 30 % anual.

Entrenas se ha mostrado abierto a retomar la mesa de negociación en los próximos días por el bien de los usuarios y de la plantilla. “Entre otros aspectos, es urgente que se reduzcan las horas de trabajo en la jornada anual y que los conductores no superen las seis horas y media diarias con unos descansos dignos porque, al final, estas mejoras repercutirán tanto en la seguridad como en la calidad del servicio que se presta a la ciudadanía y en el bienestar de la plantilla”.

El presidente del Comité de Empresa ha recordado que muchos los conductores tienen turnos de mañana, tarde y noche, incluyendo fines de semana y festivos. Del mismo modo, ha subrayado la dificultad en la conducción que supone la antigüedad de los sistemas del metro de Granada, que son manuales, mientras que en otras provincias se opta por una conducción automatizada.

El portavoz sindical ha pedido disculpas a los usuarios por esta situación, pero ha recordado que es la única alternativa para poder conseguir mejoras reales para la plantilla, y que redundarán también en la seguridad de los pasajeros.

El calendario de protestas se extiende hasta el 8 de enero de 2027, con un total de 25 jornadas con paros parciales y 4 de huelga total en los días 27 y 28 de noviembre, 28 de diciembre y 5 de enero. La próxima jornada de paros parciales tendrá lugar el martes 3 de noviembre con paros en las principales franjas horarias del día, de 7:00 a 09:30 horas, entre las 13:00 y las 15:30 y, finalmente, entre las 19:00 y 21:30 horas.