Los trabajadores del transporte sanitario dicen basta a los incumplimientos del convenio y del servicio

Trabajadores y trabajadoras de UTE TSI y SSGA, adjudicatarias del transporte sanitario del SAS en Córdoba, se han manifestado hoy para denunciar los incumplimientos reiterados del convenio colectivo y de los pliegos de licitación de este servicio por parte de la Junta de Andalucía, así como para reclamar un salario digno. La protesta, que ha contado con una nutrida representación del personal, se ha iniciado junto al edificio de Gobierno del Hospital Universitario Reina Sofía y ha concluido en las puertas del Hospital Provincial.

Los presidentes de los comités de empresa de SSGA y UTE TSI, Sergio Rosa y Juan José Caballero explicaron que “los reiterados incumplimientos del IV Convenio Colectivo del Transporte Sanitario por parte de estas empresas, cuya plantilla en Córdoba ronda las 350 personas, han conllevado ya 19 denuncias ante la Inspección de Trabajo y otras cuatro en los juzgados por conflictos colectivos, además de decenas de demandas individuales de los trabajadores gestionadas a través de CSIF”.

La siguiente movilización tendrá lugar el 29 de abril y comenzará en la avenida de República Argentina (sede de la Delegación Territorial de Salud y Consumo) y finalizará en la avenida de Vallellano, donde se encuentra la Inspección de Trabajo. La última de las protestas está fijada para el 6 de mayo y consistirá en una caravana de coches que recorrerá varios puntos de la ciudad. Estos representantes de CSIF avisan: “Si SSGA y UTE TSI no se sientan con nosotros después de estas movilizaciones, ya avisamos que iremos a la huelga, con las consecuencias que ello pueda tener en la prestación de un servicio tan importante como es el del transporte sanitario”.

Igualmente, los representantes sindicales pusieron de manifiesto los numerosos déficits que sufre este servicio desde que en septiembre de 2022 fue adjudicado por la Junta a estas empresas, entre los que destacan los importantes retrasos en las recogidas de los pacientes por parte de las ambulancias por la falta de entre 17 y 23 vehículos diariamente por motivos que los comités de empresa desconocen. “Estas situaciones generan un profundo descontento entre los pacientes y sus familiares, así como un fuerte estrés entre los conductores que han derivado en muchas bajas laborales”, subrayaron Rosa y Caballero.