CSIF traslada al ministro Carlos Cuerpo un plan de urgencia para mejorar las condiciones laborales y la seguridad en el sector ferroviario

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), sindicato más representativo en las administraciones públicas, ha trasladado al nuevo ministro de Transportes, Carlos Cuerpo, un plan de urgencia para mejorar las condiciones laborales en el sector ferroviario. Mientras tanto, CSIF mantiene su llamamiento a secundar las huelgas y movilizaciones en Renfe y Adif.

Se da la circunstancia de que la próxima semana se celebrarán exámenes para la oferta de empleo público 2026 en Adif y Adif Alta Velocidad, en la que se presentan 23.658 para un total de 1.531 plazas –14 de noviembre para cuadros técnicos, mandos intermedios y técnicos) y el 12 de diciembre (para el personal operativo).

Aunque esta oferta es una primera oportunidad para intentar frenar la precarización y la seguridad en el sector, CSIF considera que es insuficiente porque solo se cubren vacantes. Es imprescindible un dimensionamiento real de las plantillas que ponga fin a la sobrecarga laboral y al desgaste de los trabajadores.

Además, CSIF está trabajando para culminar nuevos convenios colectivos en Adif y Adif Alta Velocidad que respondan realmente a las necesidades de las plantillas.

Estos son nuestras propuestas:

1. Aumento y planificación de plantillas: es necesario reforzar los efectivos propios para garantizar una gestión solvente y frenar la contratación de empresas para el mantenimiento de infraestructuras. Una plantilla dimensionada de manera adecuada es la única garantía para asegurar los descansos, la conciliación y la prevención de riesgos psicosociales y de fatiga.

2. Formación específica y rigor profesional: el sindicato insiste en que las nuevas incorporaciones y la promoción interna deben ir acompañadas de itinerarios formativos rigurosos y centrados de forma específica en el sistema ferroviario y las funciones concretas del puesto. La delimitación clara de responsabilidades técnicas es innegociable para la seguridad de la red.

3. Despolitización y gestión por mérito: CSIF reitera su exigencia de una reforma legal que garantice la profesionalización de la dirección en las empresas públicas, seleccionando a los máximos responsables mediante convocatorias transparentes, evaluación independiente y criterios de igualdad, mérito y capacidad y con amplio conocimiento del sector ferroviario, de características propias muy diferentes a otros medios de transporte y sectores.

4. En esta misma línea de avances laborales, CSIF exige la renegociación desde cero del III Convenio Colectivo de Adif y del I Convenio Colectivo de Adif Alta Velocidad. Los borradores actuales no responden a la realidad de estas empresas, ni en lo que se refiere a las necesidades de sus plantillas, ni en lo referido al estado de la infraestructura que gestionan.

Los nuevos convenios deben priorizar la salud en el ámbito laboral, desarrollar una ordenación profesional objetiva que defina trayectorias claras de promoción interna y que establezca funciones concretas y definidas para cada puesto de trabajo.

5. Exigimos el reconocimiento y la remuneración vinculados a la responsabilidad de cada puesto de trabajo, formación, antigüedad y a la evaluación del desempeño.

Asimismo, exigimos el reconocimiento y la remuneración de las funciones de especial responsabilidad. Queremos un convenio colectivo que incluya pluses que reconozcan la complejidad de dirigir el tráfico ferroviario, la responsabilidad especial que implica dirigir una obra y el esfuerzo extra que supone trabajar en horario nocturno o los viajes de trabajo.

Con estas medidas, que se suman a la petición de auditorías externas y completamente independientes de mantenimiento, un plan plurianual de seguridad con financiación transparente, con más formación y actuando de oficio, CSIF busca tender puentes hacia un modelo de gestión moderna y eficaz.

El sindicato quiere que estas próximas convocatorias de empleo marquen el pistoletazo de salida hacia un nuevo ferrocarril público y seguro, un servicio esencial del que los profesionales y el conjunto de la sociedad española podamos sentirnos verdaderamente orgullosos.