Casi cuatro años después, la empresa pública aeronáutica sigue esperando para actualizar la tasa de kilometraje a 0,26

Casi cuatro años después, Senasa sigue sin aplicar la tasa de  0,26 céntimos de euro por kilómetro que es el importe actual de la indemnización por uso de vehículo particular en el trabajo y que está publicado en el BOE (clic aquí) desde 2023. 

 

Los trabajadores/as siguen cobrando la tasa de 0,19/km que quedó obsoleta tras la actualización de la normativa fiscal en España en 2023. Sin embargo, la Dirección General de Patrimonio se sigue oponiendo a que la nueva tasa de 0,26/km se aplique en Senasa. Una decisión inexplicable en una sociedad mercantil estatal, que tiene la condición de medio propio instrumental y servicio técnico de la Administración. Sin ir más lejos, Senasa es la empresa pública que forma a los controladores aéreos

 

CSIF también insiste en actualizar las comisiones de servicio conforme al IPC para que los empleados puedan viajar en condiciones. El 80% realiza funciones de inspección y formación y las indemnizaciones han quedado totalmente obsoletas hasta el punto que en la lista de países extranjeros se sigue incluyendo a uno que ya no existe: la República Federal de Yugoslavia. 

 

Senasa es una es una sociedad mercantil estatal que se creó en 1991 y que, aparte de la consultoría o la asistencia técnica en el mundo aeronáutico, es la encargada de la formación de los controladores aéreos. 

 

CSIF también insiste en la negociación y ejecución de un nuevo Convenio para los 600 trabajadores de una empresa pública como Senasa que soporta 25 años sin Convenio lo que repercute negativamente en las condiciones laborales de una plantilla en la que CSIF insiste en la urgencia de una estructura salarial armonizada proporcional a las funciones de cada puesto de trabajo, definido con criterios claros en la asignación del salario base y complementos".