CSIF rechaza el borrador del Convenio por maltrato profesional y por poner en riesgo el servicio público

CSIF rechaza el borrador del Convenio en ADIF por maltrato profesional y por poner en riesgo el servicio público 

 

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios ha alzado la voz en ADIF con extrema firmeza contra el borrador del nuevo Convenio Colectivo que propone la empresa. El sindicato denuncia un hostigamiento constante a los derechos de los trabajadores y alerta de que las condiciones planteadas ponen en peligro tanto la salud de la plantilla como la seguridad ferroviaria en todo el país.  

 

CSIF denuncia una cadena continua de incumplimientos por parte de la empresa. En primer lugar, se vulnera de forma directa lo dispuesto en la Cláusula 7 del actual convenio, que establecía expresamente que el futuro desarrollo de la carrera profesional —ya contemplada en el II Convenio— no debía perjudicar bajo ningún concepto el derecho a la movilidad de los empleados.

 

La realidad actual demuestra un incumplimiento tras otro: jamás se desarrolló la carrera profesional en los términos previstos y, ahora que deciden implementarla, lo hacen perjudicando gravemente las opciones de movilidad de toda la plantilla.

 

Esta nefasta gestión no solo castiga duramente a los trabajadores, sino que golpea directamente a la propia empresa y al servicio público: una deficiente estructuración de la carrera profesional se traduce inevitablemente en una pésima asignación de recursos, pérdida de talento especializado, desmotivación y una merma generalizada de la eficiencia operativa.

 

Principales ejes de la denuncia

 

•  Jornadas extenuantes y riesgo para la seguridad: ADIF mantiene actualmente gráficos de trabajo infames que obligan al personal a realizar jornadas de 12 horas y encadenar hasta 5 noches seguidas. Esta política de desgaste extremo multiplica el agotamiento físico y mental, disparando los riesgos de accidentes de tráfico in itinere en los desplazamientos y comprometiendo gravemente la seguridad en la circulación ferroviaria.

• Estancamiento y bloqueo profesional: El personal de oficinas queda atrapado sin mecanismos reales de promoción interna, limitando cualquier expectativa de mejora salarial estrictamente al IPC. No se contempla en ningún caso la implementación de una carrera personal con cursos de formación diseñados para la actualización del personal ni se valora la antigüedad ni la experiencia de los trabajadores.

•  Precarización y riesgos operativos: Se critica la supresión de pluses esenciales (como toxicidad y penosidad) sin compensar las condiciones de trabajo, la falta de una retribución justa por turnicidad y nocturnidad, y el mantenimiento pernicioso del tiempo de "toma y deje" como horas extra en lugar de computarlo como jornada real.

• Cultura de la precariedad y multitarea: Se impone una exigencia desmedida de polivalencia carente de la formación adecuada y sin un catálogo de funciones definido, fomentando una precarización encubierta.

• Indefensión del personal fuera de convenio: Este colectivo queda expuesto a degradaciones arbitrarias y subjetivas bajo el pretexto de "pérdida de confianza", aniquilando cualquier estabilidad laboral.

• Opacidad y falta de transparencia: Se destierra el mérito y la antigüedad en favor de procesos opacos y carentes de rigor.

 

Exigencias irrenunciables de CSIF

Ante este escenario crítico, CSIF insta al conjunto de la representación sindical a no firmar un acuerdo a espaldas de los trabajadores y exige firmemente que cualquier texto final se someta a un referéndum vinculante.

El sindicato advierte que aprobar este borrador supondría un retroceso histórico inaceptable en los derechos laborales, la dignidad de la plantilla de ADIF y la seguridad del transporte ferroviario.