Andalucía - Empresa Privada

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margarita.sanchez.mingo — Wed, 25 Jun 25 11:39:00 CEST

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DARSE DE ALTA EN EL CLUB CSIF

Afíliate a CSIF, el sindicato del presente

jesus.arrayas.monterrubio — Thu, 08 Jan 26 11:59:00 CET

AFÍLIATE A CSIF

CSIF es la organización mayoritaria en la Administración Pública andaluza, consolidándonos año tras año, con más de un 40% de representatividad, como la primera fuerza sindical en la Mesa General de Negociación en Andalucía.

Nuestro objetivo es defender tus derechos y mejorar las condiciones laborales de todas las empleadas y empleados públicos que desempeñan su labor en sectores esenciales como la sanidad, la educación, la justicia y la Administración General de la Junta de Andalucía.

CSIF también es la organización sindical que más crece en la empresa privada. Tenemos presencia en entidades emblemáticas como Mercadona, Prosegur, Renault, Coca-Cola y Atresmedia. Los trabajadores y trabajadoras confían en otra forma de hacer sindicalismo porque en CSIF llevamos por bandera la independencia y la profesionalidad.

CSIF es el único sindicato que ha conseguido congregar en Madrid a 80.000 personas procedentes de todo el territorio nacional para defender tus derechos, la pérdida de poder adquisitivo y la defensa de unos servicios públicos de calidad. Nos caracteriza la transparencia. Nuestras cuentas son públicas y son auditadas anualmente de manera externa. Nos gusta ser claros con la sociedad. Sin filtros ni etiquetas. Realizamos una labor cercana. Contamos con más de 3.500 delegadas y delegados sindicales distribuidos por toda Andalucía. Visitamos tu centro de trabajo para ayudarte en lo que necesites.

En CSIF pensamos en ti, por eso contamos con una aplicación con la que reforzamos la cercanía y el trato personalizado que nos caracteriza. Una app que te permite acceder con un solo clic a información de tu interés, a noticias en tiempo real y a todas las ventajas que ofrece el Club CSIF, una plataforma con descuentos exclusivos y promociones en una amplia gama de sectores.

CSIF también es una organización comprometida. Abanderamos la igualdad y hemos conseguido grandes avances a través de sentencias judiciales. Además, contamos con el Gabinete Psicosocial CSIF Ayuda, un servicio gratuito de asesoramiento frente a riesgos como el acoso laboral, la violencia en el trabajo o el síndrome de burnout. Tu salud y seguridad también son prioridades para CSIF. La prevención de riesgos laborales está en el centro de nuestras acciones y reclamamos políticas eficaces contra la siniestralidad laboral.

Defendemos la justicia, y por eso contamos con un equipo de juristas expertos en materia laboral. La formación es otro de los pilares de CSIF. Ofrecemos un amplio abanico de acciones formativas de calidad que nos convierte en referentes en la materia. Hemos pasado de ofertar de 181 cursos en 2014 a más de 300 en 2025.

Nuestra organización atraviesa un momento inmejorable. Nos debemos a los trabajadores y trabajadoras. Nos debemos a ti. No te quedes en el pasado, CSIF es el sindicato del presente.

La presión sindical desatasca la negociación del V Convenio para las empresas y personas trabajadoras de transporte sanitario de enfermos y accidentados de Andalucía

jesus.arrayas.monterrubio — Mon, 01 Jun 26 13:25:00 CEST

La mesa de negociación se constituirá el próximo 22 de junio tras el acto celebrado ante el SERCLA tan la demanda de conflicto colectivo interpuesta por CSIF y CCOO

CSIF informa de que en el día de hoy, 1 de junio, en el acto celebrado en la sede del SERCLA de Sevilla y motivado por la demanda de conflicto colectivo interpuesta junto a CCOO, se ha acordado la constitución de la mesa de negociación del V Convenio Colectivo para las empresas y personas trabajadoras del transporte sanitario de enfermos/as y accidentados/as para el próximo 22 de junio a las 10:00 horas.

CSIF seguirá trabajando con firmeza, responsabilidad y compromiso para defender los derechos de las personas trabajadoras del sector y trasladaremos cualquier avance que se produzca durante la negociación.

CSIF estudia acciones judiciales por la total incertidumbre laboral de dos vigilantes de Prosegur con más de veinte años de servicio en el Benito Villamarín

fernando.fernandez.lobillo — Fri, 12 Jun 26 09:46:00 CEST

En la imagen, los profesionales afectados, acompañados por los miembros de comité y delegados de CSIF Prosegur Sevilla

Sevilla, 12 de junio de 2026. El Área de Seguridad Privada de CSIF Sevilla ha denunciado la difícil situación laboral de dos vigilantes de Prosegur, con más de veinte años de servicio en el Estadio Benito Villamarín, que continúan sin una solución laboral definida tras la reorganización del servicio de seguridad, vinculada al proceso de licitación en curso. Ambos profesionales permanecen en una situación de total incertidumbre, sin una respuesta definitiva. Uno de los afectados tiene 60 años y dos hijos con discapacidad a su cargo, lo que agrava de forma significativa el impacto personal y familiar del conflicto.

CSIF critica que, pese al conocimiento de la situación por parte de la empresa adjudicataria y del propio club, el conflicto se esté derivando hacia procesos de conciliación y posibles vías judiciales, sin una solución inmediata. Ante esta situación, CSIF Prosegur Sevilla ha anunciado la convocatoria de concentraciones de protesta y una campaña informativa para dar visibilidad al conflicto y a la situación de los trabajadores afectados. El sindicato asegura que continuará su labor estudiando próximas actuaciones sindicales, jurídicas y de movilización hasta que se alcance una solución.

La Central Sindical recuerda que el Real Betis Balompié fue informado formalmente, mediante comunicación remitida al Club, trasladando la preocupación existente por la situación de estos dos trabajadores. Asimismo, la empresa Prosegur conoce perfectamente la realidad documental de ambos: durante años han estado adscritos al servicio del Real Betis Balompié, figurando en los cuadrantes de trabajo y en las órdenes de puesto del cliente, sin que exista documentación alguna que los vincule a la obra de remodelación, ni a la empresa constructora.

Presiones a delegados

CSIF añade que, en el marco de este conflicto, se habrían producido presuntas actitudes de presión e intimidación hacia la representación sindical por parte de Prosegur SIS, hechos que CSIF rechaza de forma contundente y que, en su caso, serán analizados por las vías correspondientes. La Central Sindical subraya que este tipo de comportamientos, de confirmarse, podrían suponer una grave vulneración de la libertad sindical, así como una posible actuación contraria al derecho a la representación legal de los trabajadores, recogido en la legislación laboral y en la Constitución Española.

El sindicato indica asimismo que este conjunto de actuaciones refleja la necesidad de garantizar el cumplimiento estricto de los acuerdos laborales y el respeto a los derechos fundamentales, en el ámbito de la seguridad privada.

CSIF Andalucía impugna el pliego técnico del servicio de gestión telefónica del 112 por fijar aspectos relativos a la jornada laboral de la plantilla

jesus.arrayas.monterrubio — Tue, 07 Jul 26 12:17:00 CEST

El sindicato considera que la Junta de Andalucía excede sus competencias e invade la negociación de las condiciones del personal que presta el servicio a través de una adjudicataria

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), sindicato mayoritario en las administraciones públicas y con presencia creciente en la empresa privada, ha presentado una impugnación contra el Pliego de Prescripciones Técnicas para la contratación del servicio de Gestión de Emergencias 112 Andalucía, publicado en el Portal de la Transparencia de la Junta de Andalucía, al considerar que la Administración excede sus competencias al incorporar disposiciones que afectan directamente a las condiciones laborales del personal.

En concreto, el sindicato cuestiona que el contenido del apartado B.2.4.4., y específicamente el punto denominado ‘Consideraciones generales para los servicios de atención de llamadas, seguimiento, enlace y coordinación’, en el que se establece que “los turnos se distribuirán en jornadas de ocho horas comenzando a las 7:00 horas de la mañana”.

El sindicato ha recordado que, en la actualidad, la distribución de la jornada del personal que presta este servicio responde a un sistema organizativo diferente, así como que un pliego de contratación no puede convertirse en el instrumento para modificar las condiciones de trabajo de la plantilla.

En este sentido, CSIF sostiene que la normativa en materia de contratación del sector público habilita a la Administración para definir las condiciones de ejecución del servicio que deberá prestar la empresa adjudicataria, pero no para imponer las condiciones laborales del personal que desarrolla esa actividad. Por ello, la organización considera que la regulación de aspectos como la distribución de la jornada debe abordarse en los ámbitos legalmente establecidos para la negociación de las condiciones de trabajo y no mediante un pliego de prescripciones técnicas.

Asimismo, la organización ha puesto el foco en la regulación prevista para las guardias de 24 horas al apreciar una evidente contradicción en el propio documento. Mientras el pliego califica estas guardias como un recurso de carácter excepcional, simultáneamente establece una cobertura permanente de 24 horas al día, siete días a la semana, lo que, a juicio de CSIF, desvirtúa completamente ese carácter extraordinario y evidencia una incoherencia en la planificación del servicio.

Para CSIF, estas previsiones generan inseguridad jurídica y pueden afectar de forma directa a los derechos laborales del personal que trabaja en el servicio de gestión telefónica del 112, además de introducir modificaciones organizativas que deberían ser objeto de negociación en los cauces correspondientes.

Por todo ello, el sindicato ha solicitado la estimación de la impugnación y la modificación del pliego para eliminar aquellos aspectos que exceden el objeto de la contratación pública y afectan a las condiciones laborales de la plantilla, garantizando así el respeto a la legalidad vigente y a los derechos de las personas trabajadoras.

CSIF-A reclama un plus de penosidad y peligrosidad para el personal de seguridad privada en los centros del SAS

jesus.arrayas.monterrubio — Mon, 13 Jul 26 10:00:00 CEST

El sindicato señala que el colectivo realiza una labor esencial en un contexto de elevada exposición a situaciones violentas y riesgos biológicos
Insta a la Junta de Andalucía a incorporar este complemento retributivo en los pliegos de contratación y a habilitar mecanismos de registro de agresiones a profesionales

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), sindicato más representativo en las administraciones públicas y con presencia creciente en la empresa privada, ha solicitado a la Junta de Andalucía la creación de un plus específico de penosidad, peligrosidad y riesgo sanitario para el personal de seguridad privada que presta servicio en los hospitales y centros de Atención Primaria del Servicio Andaluz de Salud (SAS).

El sindicato ha señalado que estos profesionales desarrollan una labor esencial en un entorno especialmente complejo, caracterizado por una elevada exposición a situación de tensión, intervenciones en incidentes violentos y riesgos derivados de la propia actividad asistencial, circunstancias que justifican el reconocimiento a su trabajo con un complemento retributivo específico.

La petición del sindicato se produce en un contexto de incremento continuado de las agresiones registradas en el ámbito sanitario andaluz. Según los datos de la propia Consejería de Sanidad, en 2025 se alcanzó el mayor número de agresiones contabilizadas desde que existen registros oficiales, hasta alcanzar las 1.926, siendo 387 de ellas de carácter físico y 1.589 de carácter no físico; no obstante, CSIF ha subrayado que el personal de seguridad privada no aparece reflejado en estas estadísticas al tratarse de trabajadores y trabajadoras de empresas adjudicatarias, pese a que intervienen de forma directa en la contención de muchos estos episodios violentos.

En este sentido, la Central Sindical ha registrado un escrito ante la Administración en el que indica la necesidad de que se reconozca la especial penosidad y peligrosidad inherentes al desempeño de estos profesionales, cuya actividad implica además una exposición habitual a riesgos biológicos y situaciones de elevada carga física y psicológica.

“Los vigilantes de seguridad forman parte del funcionamiento diario de los centros sanitarios y asumen responsabilidades esenciales para garantizar la seguridad de profesionales y usuarios, pero esa labor no tiene un reconocimiento retributivo acorde con las condiciones en las que desempeñan su trabajo”, ha explicado Raúl Álvarez, responsable autonómico de Seguridad Privada de CSIF Andalucía.

Además, el sindicato ha recordado que ya existen precedentes de complementos retributivos similares en otros servicios externalizados vinculados al ámbito sanitario, como el de la limpieza de centros, e incluso en determinadas licitaciones públicas, por lo que considera “plenamente viable incorporar esta medida a los futuros contratos del servicio de vigilancia de los centros sanitarios andaluces”.

Entre las propuestas de CSIF figura la incorporación obligatoria de este plus en los pliegos de contratación, de forma que todas las empresas adjudicatarias estén obligadas a abonarlo a su plantilla con independencia de la provincia donde presten servicio; asimismo, solicita el reconocimiento formal de la laguna estadística que afecta al colectivo de seguridad privada en los sistemas de registro de agresiones del SAS e insta a la Administración a adoptar mecanismos de notificación y seguimiento específicos que permitan disponer de una radiografía real de los riesgos a los que se enfrenta el colectivo.

Para CSIF, la creación de este complemento específico supone un paso necesario para dignificar las condiciones laborales de los vigilantes de seguridad que prestan servicio en la sanidad pública andaluza y un reconocimiento a una realidad profesional marcada por una especial exposición al riesgo.

CSIF Surbús denuncia ante la Inspección de Trabajo los horarios inviables de varias líneas del autobús urbano de Almería

estefania.garcia.soria — Tue, 21 Jul 26 11:49:00 CEST

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), a través de su sección sindical en Surbús, empresa concesionaria del servicio de transporte urbano de viajeros de Almería, ha presentado varias denuncias ante la Inspección Provincial de Trabajo y Seguridad Social para exigir una revisión urgente de los horarios establecidos en distintas líneas del autobús urbano, al considerar que los tiempos de recorrido fijados por la empresa son materialmente imposibles de cumplir y comprometen la seguridad tanto de la plantilla como de las personas usuarias.

Las denuncias, formuladas por el miembro del comité de empresa y secretario de la sección sindical de CSIF en Surbús, David Pasadas, afectan a las líneas 3, 4, 11, 12 y 15, cuyos horarios, “no se ajustan a las condiciones reales del tráfico ni a las necesidades del servicio tras la reciente reimplantación de los itinerarios anteriores a las obras de la Avenida del Mediterráneo, así como a la planificación de la línea 15 y otras modificaciones realizadas en las líneas 20 y 30”.

Uno de los casos más llamativos se produce en la línea 15, donde algunos trayectos entre Costacabana y La Cañada “disponen de apenas seis minutos para completar el recorrido, un tiempo claramente insuficiente para prestar el servicio con las debidas garantías, teniendo en cuenta la intensidad del tráfico, las paradas establecidas, la subida y bajada de viajeros, la atención a personas con movilidad reducida y las incidencias habituales que se producen durante la circulación”, destaca Pasadas.

Para la sección sindical, esta planificación obliga a los conductores a desarrollar su jornada bajo una presión constante para intentar cumplir unos horarios que consideran inalcanzables, generando elevados niveles de estrés, fatiga y tensión, además de reducir en la práctica los tiempos de descanso previstos durante la jornada laboral.

"Los conductores no pueden verse obligados a elegir entre cumplir unos horarios imposibles o garantizar la seguridad de los viajeros. La seguridad debe estar siempre por encima de cualquier planificación irreal", señalan desde la sección sindical de CSIF en Surbús.

Asimismo, el sindicato recuerda que esta problemática no responde a una situación puntual, sino que se trata de una reivindicación histórica de los representantes de los trabajadores, quienes llevan años advirtiendo de que determinados horarios resultan incompatibles con la realidad del servicio sin que, hasta la fecha, la empresa haya adoptado medidas eficaces para corregir esta situación.

En este sentido, la sección sindical de CSIF Surbús considera que estos hechos podrían suponer un incumplimiento de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, al no garantizar unas condiciones de trabajo adecuadas desde el punto de vista de la seguridad y la salud laboral, especialmente en lo relativo a los riesgos psicosociales, los tiempos de conducción y los periodos de descanso de la plantilla.

Por ello, el sindicato ha solicitado a la Inspección Provincial de Trabajo y Seguridad Social que investigue las circunstancias denunciadas, evalúe si los tiempos de recorrido establecidos son compatibles con una conducción segura y requiera a la empresa la adopción de las medidas necesarias para adaptar los horarios a las condiciones reales del servicio.

CSIF subraya que el objetivo de esta actuación no es únicamente proteger los derechos laborales de los conductores, sino también garantizar un transporte público seguro, eficaz y de calidad para los miles de ciudadanos que utilizan diariamente el autobús urbano de Almería.

"La calidad del transporte público no puede sustentarse sobre horarios imposibles de cumplir. Un servicio eficiente comienza por una planificación realista que permita a los profesionales desempeñar su trabajo con seguridad y ofrecer las máximas garantías a los usuarios", concluyen desde la organización sindical.

CSIF reclama mayor reconocimiento para el personal de gestión telefónica del 061

jesus.arrayas.monterrubio — Mon, 27 Jul 26 13:01:00 CEST

Prensa y ComunicaciónAndalucía - Empresa Privada Image

La plantilla, que se rige por un convenio de telemarketing, sufre una gran precariedad a pesar de realizar una labor esencial para la atención y protección de la salud de la ciudadanía

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), sindicato mayoritario en las administraciones públicas y con presencia creciente en la empresa privada, reclama que el futuro decreto del 061 en Andalucía reconozca al personal de gestión telefónica del 061. CSIF exige su inclusión expresa en la nueva norma y denuncia la precariedad del colectivo, que se rige bajo un convenio de telemarketing, desde hace décadas.

La plantilla de SSGA y UTE TSI pide a la Junta que no renueve la adjudicación del transporte sanitario con estas empresas

pablo.cruz.gomez — Thu, 21 May 26 14:02:00 CEST

Trabajadores y trabajadoras de UTE TSI y SSGA, adjudicatarias del transporte sanitario del SAS en Córdoba, han salido hoy de nuevo a la calle con una concentración junto a la Delegación Territorial de Salud y Consumo en la que se han vuelto a denunciar las precarias condiciones laborales en las que desarrollan su labor estos profesionales y su repercusión en la prestación de este servicio esencial a la ciudadanía. El personal ha solicitado a la Administración autonómica que no se renueve la adjudicación del transporte sanitario con ambas compañías por su lista interminable de incumplimientos con su personal.

El presidente del comité de empresa de SSGA y delegado sindical de CSIF, Sergio Rosa, ha lamentado los numerosos déficits que sufre este servicio desde que en septiembre de 2022 fue adjudicado por la Junta a estas empresas, entre los que destacan los importantes retrasos en las recogidas de los pacientes por parte de las ambulancias por la falta de una quincena de vehículos diariamente para traer y llevar pacientes que requieren tratamientos oncológicos o de diálisis, entre otros, y por las continuas averías que sufren al ser ambulancias viejas que provienen de otras zonas. “Estas situaciones generan un profundo descontento entre los pacientes y sus familiares, así como un fuerte estrés entre los conductores que han derivado en muchas bajas laborales”, ha subrayado Rosa.

Este representante sindical ha denunciado también el “clima de miedo” existente entre los profesionales, a los que no se les está aplicando el IV Convenio Colectivo del Transporte Sanitario por el temor a ser despedidos por cualquier motivo sin justificación. No en vano, gran parte de estas salidas son reconocidas como improcedentes por la Justicia, obligando tanto a SSGA como a UTE TSI a reintegrarles en la plantilla o a indemnizarles. Desde CSIF también se pone de manifiesto que estos trabajadores y trabajadoras están trasladando pacientes dentro de los centros sanitarios, unas funciones que no les corresponden al ser personal extrahospitalario.

Asimismo, la plantilla del transporte sanitario, formada por unas 350 personas, se queja de cuestiones como la ausencia de ropa de trabajo, como es el caso de chubasquero, polo de manga larga o de chaquetones reflectantes, así como la obligación a los profesionales de realizar excesos de jornada que no se remuneran a no ser que el trabajador acepte un descuelgue del convenio.

“Por todo ello, no entendemos que la Administración vaya a renovar este servicio con estas empresas por un año más cuando hay hasta seis sentencias judiciales y una decena de requerimientos de la Inspección de Trabajo que consideran que las formas de actuar de las adjudicatarias con su personal y con el servicio en general no son las adecuadas”, ha recalcado Rosa. El representante sindical ha agregado que continuarán movilizándose hasta que sus reivindicaciones sean atendidas.

Primera jornada de huelga completa en el Metro de Granada con un seguimiento total de la plantilla

virginia.castano.munoz — Fri, 15 May 26 12:43:00 CEST

Los sindicatos que forman el Comité de Empresa de Avanza Metro Granada -CSIF, CCOO y UGT- se han movilizado este viernes en una manifestación por el centro de la ciudad coincidiendo con el primer día de huelga completa en este servicio. Los sindicatos han subrayado que "la plantilla del Metro de Granada no está pidiendo privilegios sino que está reclamando condiciones dignas y homologables a las del resto de metros andaluces, así como mejoras que garanticen tanto la seguridad de los viajeros como la calidad del servicio".

En este sentido y ante las declaraciones realizadas por la dirección de Avanza sobre la huelga, el Comité de Empresa ha criticado que la empresa haya intentado vender como una gran mejora una supuesta subida salarial del 23,5%, ocultando que dicha propuesta se reparte en cuatro años: 4% en 2026, 3% en 2027, 3% en 2028 y 12% en 2029. Es decir, durante los tres primeros años la plantilla apenas recuperaría el IPC, manteniéndose prácticamente con los salarios actuales hasta 2029.

Además, Avanza ha afirmado pública y falsamente que esta propuesta equipararía los salarios con Metro Sevilla. La realidad es que actualmente existe una diferencia salarial del 28% respecto a Sevilla, por lo que ni siquiera aplicando íntegramente esa subida en 2026 se alcanzaría una equiparación real.

A esto hay que sumar que Metro Sevilla tiene el IPC garantizado en convenio y volverá a negociar mejoras a principios del próximo año, y que Metro Málaga ya ha firmado una subida salarial del 27%, partiendo de unas condiciones económicas, laborales y sociales superiores a las de Metro Granada. La realidad es evidente: Metro Granada sigue siendo el metro andaluz con peores condiciones.

Igualmente, cualquier mejora social o laboral que pudiera negociarse —como descansos, conciliación, limitación de conducción continuada o contratación de personal— tendría que descontarse de ese mismo 23,5%, reduciendo sustancialmente la subida salarial real.

Todo esto se produce, señala el Comité de Empresa, en un momento en el que además se prevé la próxima ampliación de la línea de Metro entre Armilla y Las Gabias, que supondrá más carga de trabajo, más tiempo de conducción y mayores necesidades operativas para una plantilla que ya viene denunciando falta de descanso y necesidad de más contratación.

Resulta especialmente grave que la empresa pretenda desacreditar las reivindicaciones de la plantilla mientras habla de salarios “muy por encima de la media de Granada”, cuando muchos trabajadores apenas alcanzan actualmente salarios netos cercanos a los 1.450 euros mensuales trabajando a turnos de mañana, tarde y noche, incluyendo fines de semana y festivos.

Además, la conducción del Metro de Granada se realiza “a la vista”, por lo que es completamente manual y no está automatizada como ocurre en otros metros andaluces como Málaga o Sevilla. Cada conductor debe afrontar más de 50 cruces con tráfico rodado y peatones en cada viaje, lo equivale a más de 1.000 cruces diarios bajo atención y responsabilidad directa. Esa carga de tensión, concentración y responsabilidad operacional no existe en los otros metros andaluces.

El Comité de Empresa de Rober exige mayor protección con el desvío permanente del servicio en tramos de riesgo o dotación de cristales de seguridad en los autobuses

virginia.castano.munoz — Tue, 31 Mar 26 13:01:00 CEST

Los sindicatos integrantes del Comité de Empresa de Transportes Rober (CSIF, CCOO y UGT) han comunicado este martes su condena a los últimos ataques que están sufriendo el personal de conducción y los usuarios del servicio de transporte urbano en algunas líneas y tramos de la capital; ataques que ocasionas daños personales, materiales y que no cesan. Según datos aportados por el presidente del Comité de Empresa, Antonio Manuel García Gómez, ya se denunciaron en diciembre los más de 40 ataques contabilizados durante los meses de octubre y noviembre sobre los autobuses de las líneas 5, N5 y N6, principalmente en las calles Casería del Cerro y Fray Juan Sánchez Cotán, con lanzamiento de piedras, huevos y otros objetos como balines, con la consiguiente rotura de lunas.

Las organizaciones sindicales afirman que la situación se mantiene insostenible y a pesar de reiteradas actuaciones, los ataques siguen siendo prácticamente diarios, lo cual evidencia que ni empresa, ni Ayuntamiento de Granada, ni los cuerpos policiales pueden garantizar la seguridad del personal de conducción, viajeros ni resto de usuarios de la vía. Por este motivo, el pasado 27 de marzo, en pleno extraordinario del Comité de Empresa, aprobaron solicitar a la Autoridad Laboral la aplicación sistemática durante las 24 horas del día del desvío de las líneas 5, N5 y N6 para evitar el paso por las vías de conflicto hasta que no sea seguro o hasta que la prestación del servicio en dichas líneas se haga con autobuses dotados de cristales de seguridad.

Adicionalmente, el Comité de Empresa comunicó dicha circunstancia a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social y solicitó al Ayuntamiento de Granada la convocatoria urgente de reunión para revisar el “protocolo de seguridad y vandalismo durante la prestación del servicio”, para abordar la problemática padecida y establecer nuevas medidas, pues la exposición al riesgo que tanto personal de conducción como personas usuarias deben afrontar a diario hasta la activación del protocolo actual es inadmisible, motivo por el que se pide el desvío de líneas por vías inicialmente sin riesgo.

“También hemos retomado concentraciones para protestar ante lo que entendemos que es una falta de seguridad en la prestación del servicio y un gran riesgo para el personal de conducción”, ha informado García Gómez. La plantilla de Transportes Rober ya se concentró durante varias jornadas los pasados meses de diciembre y enero, “por un transporte público seguro para las personas trabajadoras y usuarios, no más agresiones”, y nuevamente volverán a las puertas del Consistorio pedir una solución definitiva a esta falta de seguridad. La próxima concentración tendrá lugar el martes 7 de abril a las diez horas en la Plaza del Carmen.

El presidente del Comité ha recordado que, desde 2024, hay establecido un protocolo de desvíos que se está llevando a cabo y que fue mejorado con respecto al anterior, y que establece el desvío una vez producido el ataque. “Es precisamente el hecho de que hasta que no se produce el ataque, no se lleva a cabo el desvío de líneas, el que hace que personal de conducción y usuarios sigan expuestos cada día, con una frecuencia muy alta de sufrir ataques con piedras, palos e incluso balines, motivo por el que deben ser adoptadas medidas de distinta índole encaminadas a evitar daños personales y materiales en la flota de autobuses, riesgos de accidente con otros usuarios de la vía y afectación del servicio por aplicación de desvíos, ya que es evidente que la seguridad del servicio en la zona no está garantizada”, añade.

Por ello, han insistido, “las autoridades deben adoptar medidas y no inducirnos a que asumamos que debemos estar expuestos a estos riesgos durante el desempeño de nuestra actividad viendo el lanzamiento de piedras y de disparos como algo normal mientras esperamos a tener que lamentar alguna desgracia”.

El Comité de Empresa de Transportes Rober exige mayor protección y el desvío sistemático del servicio urbano en tramos de riesgo

virginia.castano.munoz — Tue, 16 Dec 25 13:24:00 CET

Los sindicatos integrantes del Comité de Empresa de Transportes Rober (CSIF, CCOO y UGT) han ofrecido este martes una rueda de prensa para condenar los últimos ataques que están sufriendo el personal de conducción y los usuarios del servicio de transporte urbano en algunas líneas y tramos de la capital; el último de ellos sucedió en la noche de ayer dejando a una usuaria herida. Este nuevo incidente, según datos aportados por el presidente del Comité de Empresa, Antonio Manuel García Gómez, se suma a los contabilizados durante los meses de octubre y noviembre con un total de 40 ataques sobre los autobuses de las líneas 5, N5 y N6, principalmente en las calles Fray Juan Sánchez Cotán y Casería del Cerro, con lanzamiento de piedras, huevos y otros objetos como balines con la consiguiente rotura de lunas.

Las organizaciones sindicales critican la falta de medidas preventivas suficientes para garantizar la seguridad real de la plantilla y de los usuarios, ya que estos incidentes violentos se están produciendo con una frecuencia altamente superior a la habitual. Por este motivo, el pasado 11 de diciembre en pleno extraordinario del Comité de Empresa, aprobaron solicitar a la Autoridad Laboral la aplicación sistemática de desvíos al atardecer para evitar el paso por las vías de conflicto hasta que no sea seguro para personal de conducción y los usuarios del transporte y de la vía.

Adicionalmente, el Comité de Empresa solicitó al Ayuntamiento de Granada la convocatoria a la mayor brevedad de la Junta Local de Seguridad, que tendrá lugar en esta mañana de martes, para abordar dicha problemática y establecer actuaciones inmediatas. “También hemos establecido concentraciones para protestar por lo que entendemos que es una falta de seguridad en la prestación del servicio y un gran riesgo para el personal de conducción”, ha informado García Gómez. La primera concentración por la falta de seguridad tendrá lugar este viernes, 19 de diciembre, a las once de la mañana en la Plaza del Carmen.

El presidente del Comité ha recordado que, si bien en 2024 se estableció un protocolo de desvíos que se está llevando a cabo y que fue mejorado con respecto al anterior, dicho protocolo establece el desvío una vez producido el ataque. “Es precisamente el hecho de que hasta que no se produce el ataque no se lleva a cabo el desvío de líneas, el que hace que personal de conducción y usuarios sigan expuestos cada día, con una frecuencia muy alta de sufrir ataques con balines, motivo por el que deben ser adoptadas medidas de distinta índole encaminadas a evitar daños personales y materiales en la flota de autobuses, riesgos de accidente con otros usuarios de la vía y afectación del servicio por aplicación de desvíos”, añade.

Entre otras reivindicaciones, consideran que el dispositivo especial puesto en marcha por el Ayuntamiento de la capital desde los incidentes de la noche de Halloween no es suficiente, a la vista de los ataques sufridos anoche y durante todo el mes de noviembre, y la seguridad de personal y usuarios sigue comprometida. Por ello, han insistido, “las autoridades deben adoptar medidas y no inducirnos a que asumamos que debemos estar expuestos a estos riesgos durante el desempeño de nuestra actividad viendo el lanzamiento de piedras y de disparos como algo normal”.

Convocada huelga general en el sector del manipulado de Granada por el bloqueo del convenio colectivo

virginia.castano.munoz — Fri, 21 Nov 25 12:53:00 CET

Los sindicatos, CCOO Industria, UGT FICA Granada y CSIF Granada convocan huelga general sectorial en el manipulado y envasado de frutas, hortalizas y patata de la provincia de Granada, en defensa de los derechos de 9.000 trabajadoras y trabajadores, en su mayoría mujeres.

La huelga se llevará a cabo en los días 5, 6, 7, 8, 19, 22 y 23 de diciembre de 2025, y afectará todos los turnos: mañana, tarde y noche en todas las empresas adheridas al convenio.

Los sindicatos denuncian la falta de responsabilidad e inmovilismo de la patronal, representada por ECOHAL Granada y FAECA Granada, que bloquea la negociación del convenio colectivo, negándose a compensar el IPC de 2024 y lo que va de 2025 y proponiendo la eliminación de derechos fundamentales como el complemento de incapacidad temporal de los tres primeros días de baja.

El sector sigue altamente precarizado, con salarios de referencia al Salario Mínimo Interprofesional, mientras las empresas registran beneficios crecientes, provocando pérdida de poder adquisitivo para las trabajadoras y trabajadores.

La irresponsabilidad de la patronal está poniendo en riesgo la actividad del sector, y a pesar de la manifestación multitudinaria e histórica, del pasado viernes no ha mostrado movimiento formal alguno, evidenciando su negativa al diálogo y al acuerdo justo.

Ante esta situación, los sindicatos convocan la huelga general sectorial y hacen un llamamiento a la participación de todos los trabajadores del sector, exigiendo un convenio digno y justo.

UGT, CCOO y CSIF reafirman su compromiso de mantener la huelga y movilizaciones necesarias hasta lograr avances reales en la negociación del convenio colectivo.

El sector del manipulado irá a la huelga por el bloqueo de su convenio colectivo

virginia.castano.munoz — Mon, 10 Nov 25 12:07:00 CET

Así lo decidieron en las dos asambleas multitudinarias, celebradas el pasado viernes día 7 de noviembre, las personas trabajadoras del sector del manipulado decidiendo por unanimidad, el comienzo de las movilizaciones en el sector, que tendrá como colofón una convocatoria de huelga.

Después de las asambleas del sector, el inicio de las movilizaciones se producirá el próximo domingo día 16 de noviembre con una manifestación que comenzará a las 11,30 horas y partirá desde la calle Pío XII, sede de los sindicatos y atravesará las principales calles de Motril, para finalizar en la plaza de las Comunidades.

Con estas medidas los Sindicatos, UGT, CCOO y CSIF denuncian el bloqueo, por parte de la patronal, del Convenio Colectivo del manipulado y envasado de frutas, hortalizas y patata de la provincia Granada, que afecta a 9000 Trabajadoras y trabajadores, en su mayoría mujeres. Los sindicatos manifiestan que estamos ante un sector muy precarizado, con sueldos mínimos cuya referencia es el Salario Mínimo Interprofesional (SMI), en contraposición con esta situación laboral, las empresas del sector vienen experimentando, desde hace años, un auge mantenido que ha repercutido de forma importa en sus beneficios empresariales.

Por todo ello y tras la última reunión el pasado día 23 de octubre con la parte empresarial (ECOHAL y FAECA), la negociación se centró en las cuestiones económicas, toda vez que la representación sindical manifestó su rechazo a la representación de los empresarios, de eliminar del convenio colectivo el complemento de incapacidad temporal, los tres primeros días de la baja que los empresarios había exigido, para poder acercarse a la postura sindical. Ante el bloqueo originado por las pretensiones empresariales, que ni tan siquiera estaba dispuesta a ofrecer a las personas trabajadoras del sector, los incrementos de IPC correspondientes a los años 2024 y lo que va del 2025, condenándolas una vez más a la pérdida de poder adquisitivo, se dio por finalizado el proceso de negociación y el inicio de las movilizaciones en el sector del manipulado.

CSIF rubrica el calendario laboral de la Construcción, pero considera insuficiente el número de jornadas reducidas de verano

estefania.garcia.soria — Wed, 30 Apr 25 11:51:00 CEST

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios, CSIF Almería, ha rubricado el nuevo calendario laboral de 2025 para los trabajadores y trabajadoras de la Construcción en la provincia de Almería, aunque considera insuficiente el número de jornadas reducidas que recoge el acuerdo.

Según explica el sindicato, el pasado 10 de abril se reunió la Comisión Negociadora del Convenio Colectivo Provincial de Trabajo de Construcción y Obras Públicas para la firma del calendario laboral que ha de estar vigente en el año 2025. El acuerdo indica, entre otros aspectos, el periodo de jornada continuada coincidente con la época estival. Dicho pacto dictamina que el horario de verano comienza a implantarse desde el día 10 de julio al 29 de agosto.

Según explica la responsable del Sector de Empresa Privada de CSIF, Viky Ortiz, la propuesta del sindicato “era mucho más ambiciosa, pero es cierto que nos hemos mostrado conformes en un ejercicio de responsabilidad, teniendo en cuenta que los trabajadores y las trabajadoras podrán efectuar jornada intensiva a partir del próximo 10 de julio, frente a la propuesta inicial de la patronal que fechaba su inicio el 1 de agosto. Ha sido una decisión meditada y sensata por parte del sindicato ya que, de no haberse ejecutado, hubiese dejado sin acuerdo al colectivo y, por tanto, sin marco normativo que regulara el calendario y a merced de lo que internamente se negociara en cada empresa”, ha subrayado Ortiz.

Por último, la responsable del Sector de Empresa Privada, ha recordado que, el verano pasado, el horario reducido comenzó el día 4 de julio y concluye que “este retraso supone un retroceso por el que vamos a seguir luchando en años sucesivos con la fuerza e independencia que nos caracteriza”.

La plantilla de Surbús analiza junto al Consejo de Estudiantes de la UAL las deficiencias del actual servicio de transporte urbano

estefania.garcia.soria — Fri, 29 Nov 24 10:35:00 CET

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El Comité de Empresa de Surbús ha mantenido recientemente una reunión con el Consejo de Estudiantes de la Universidad de Almería en la que ambos órganos han analizado las deficiencias del actual servicio de transporte urbano que afecta, directamente, a las líneas que completan su recorrido desde la capital hasta el campus universitario de La Cañada.

En este encuentro, trabajadores y estudiantes han coincidido en poner de manifiesto la necesidad de implementar el servicio de la concesionaria, tanto en el número de vehículos, como el aumento de expediciones, fundamentalmente de las líneas 4, 11,12, 15, 18 y 19.

Por su parte, el Consejo de Estudiantes ha planteado la necesidad de mejorar la fluidez de las comunicaciones de la Universidad de Almería, dado que estas conexiones continúan creciendo y es necesario reforzar el servicio actual para ofrecer un transporte adecuado entre el campus y la ciudad.

Asimismo, el Comité de Empresa de Surbús ha reiterado en esta reunión el aumento del número de pasajeros experimentado en los últimos años y que, precisamente, las líneas que van a la UAL son las más afectadas por el déficit en el servicio. “Las líneas 4, 11,12, 15, 18 y 19 son donde, lamentablemente, más pasajeros se quedan en las paradas, viéndose obligados a esperar la siguiente frecuencia porque los autobuses van completos. Esto supone que decenas de estudiantes sufran las consecuencias del empeoramiento del servicio y que los conductores se vean sometidos a fuertes cuadros de estrés y ansiedad al ver que no pueden completar los recorridos de manera óptima”, ha reconocido el presidente del Comité de Empresa de Surbús y delegado de CSIF Almería, Francisco Calatrava.

Esta reunión se enmarca dentro de las acciones sindicales llevadas a cabo por los trabajadores y trabajadoras de Surbús que llevan semanas solicitando una mejora del servicio del transporte colectivo urbano de viajeros al Ayuntamiento de Almería. Por el momento, este conflicto laboral se encuentra paralizado pese a que la plantilla ya ha llevado a cabo dos jornadas de huelga con paros parciales de las 7.30 a las 10.00 que han tenido un seguimiento del 100% de la plantilla.

En esta línea, el consistorio, pese a las reclamaciones del Comité de Empresa, mantiene que los cambios del servicio se materializarán cuando se modifique el actual pliego de condiciones con la empresa, un proceso administrativo que, a juicio del órgano laboral, se dilatará en el tiempo entre los dos o tres años y no resuelve, con carácter urgente, la problemática a la que se enfrentan actualmente.

Por último, Calatrava ha explicado que en la próxima Asamblea de trabajadores y trabajadoras se va estudiar un nuevo calendario de movilizaciones en la que no se descarta paros totales del transporte urbano, “dada la falta de voluntad por parte del Ayuntamiento de Almería para fijar un solución adecuada a esta situación que pasa por un refuerzo de expediciones, coches y conductores en las línea, fundamentalmente en las que van hacia la Universidad”, ha concluido el presidente del Comité de Empresa.

CSIF gana por mayoría absoluta las elecciones de Vicasol

estefania.garcia.soria — Thu, 28 Nov 24 12:00:00 CET

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La Central Sindical Independiente y de Funcionarios, CSIF Almería, ha ganado por mayoría absoluta las elecciones de Vicasol, cooperativa agrícola que cuenta con una plantilla de más de 700 profesionales y en la que índice de participación de los comicios fue del 80 por ciento de la plantilla.

De esta manera, el sindicato obtuvo 10 delegados de los 17 que se elegían dentro del Comité de Empresa de Vicasol logrando, por primera vez, representación en el Cuerpo Técnico, con un delegado.

Para CSIF, y para el Sector de Empresa Privada, este nuevo éxito afianza la posición del sindicato como única opción sindical fiable, profesional e imparcial para representar a uno de los colectivos profesionales más importantes de la provincia de Almería como es el manipulado.

Por todo ello, desde la central sindical se congratulan de los resultados obtenidos y da las gracias a los trabajadores y trabajadoras que han depositado, con su voto, la confianza en el sindicato. “Hacemos igualmente extensible este agradecimiento a los representantes elegidos por su compromiso con el proyecto de trabajo de CSIF, basado en la independencia, profesionalidad y transparencia que representamos. Sabemos del extraordinario trabajo que ha llevado a cabo la candidatura de la central sindical en Vicasol, encabezada por Azahara Alonso. Este resultado es la respuesta a su labor en la defensa de los derechos laborales de toda la plantilla”, ha explicado Viky Ortiz, responsable del Sector de Empresa Privada de CSIF.