Región de Murcia - Entidades Públicas Estatales

La otra vía para entrar a trabajar en empresas y entidades públicas

alfredo.varona.arche — Fri, 05 Jun 26 00:01:00 CEST

CURRÍCULUM VITAE

CSIF te informa que, más allá de las convocatorias de empleo público, existe otra vía que es la de ENVIAR EL CURRÍCULUM a través de la web de cada una de las empresas y entidades públicas.

CSIF te muestra LOS ENLACES, donde encontrarás ofertas de empleo específicas (incluso para Bolsas), que se renuevan en cada empresa en la que CSIF tiene representación.

HAZ CLIC EN EL ENLACE DE CADA EMPRESA:

CASA 47

INECO

INCIBE

SENASA

SEPI

CORREOS

PARADORES

RENFE

ADIF AV

FNMT

GRUPO TRAGSA

NAVANTIA

AENA

ICO

SELAE

ISDEFE

ENUSA

ENRESA

PUERTOS DEL ESTADO

FUNDAE

MUSEO DEL PRADO

CONSORCIO

CORREOS EXPRESS

IFEMA

SALVAMENTO MARÍTIMO

Las empresas públicas siguen dando la espalda a las 35 horas semanales, denuncia el presidente de CSIF EPE

alfredo.varona.arche — Thu, 28 May 26 07:55:00 CEST

Sólo FNMT, Renfe y ADIF aplican las 35 horas semanales entre todas las empresas públicas en las que CSIF tiene representación. El presidente nacional del sector reclama abrir ya la puerta en todas, sin excepción.

"La gran mayoría de las empresas públicas continúan esperando la aplicación de las 35 horas semanales", señala Óscar Venteo, presidente de CSIF EPE (Entidades Públicas Estatales), de cara a este nuevo curso. "Tal y como se ha hecho en la Administración General del Estado, la implantación debe llevarse ya a cabo en todas las empresas públicas, sin excepción".

"De momento, ya se aplicaron en FNMT, Renfe o ADIF lo que significa una discriminación porque todas las empresas públicas pertencen a la misma familia: el Estado", insiste Óscar Venteo que, además,. recuerda que "para aplicar las 35 horas no hace falta firmar un nuevo Convenio".

"Sólo se necesita voluntad de negociar por parte de las Direcciones de las empresas pues el Gobierno ya eliminó las limitaciones que existían para implantar las 35 horas en busca del sector público del siglo XXI".

Venteo insiste en que "las empresas públicas no pueden seguir dando la espalda a las 35 horas, porque crean empleo y fomentan la conciliación sin perder dinero. Por eso desde CSIF insistimos cada día que las 35 horas son totalmente necesarias. Pero tienen que materializarse ya, sin excepción".

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A estas alturas, todavía hay empresas públicas que tienen a sus trabajadores sin un Convenio propio

alfredo.varona.arche — Tue, 26 May 26 07:32:00 CEST

CSIF insiste que cada empresa pública debe tener su propio Convenio para ordenar las condiciones laborales de sus empleados, acordes a sus puestos.
Un Convenio es necesario para regular la promoción profesional que está contemplada en el Estatuto de los Trabajadores
El Estado, como propietario de estas empresas, es el que debe poner solución

Tragsatec (medio ambiente), Consorcio de Compensación de Seguros (indemnizaciones), Senasa (aeronáutica), Incibe (ciberseguridad) o Isdefe (defensa) son empresas públicas claves en sus sectores que reúnen a más de 20.000 empleados/as que no tienen un Convenio propio. CSIF exige solución ya.

El sindicato insiste en que no es suficiente con un acuerdo de homologación que, además, fue firmado en 2011 en una empresa pública como TRAGSATEC que pertenece a la SEPI y que está especializada en la realización de actividades de ingeniería, consultoria y asistencia técnica en materias como el desarrollo rural, el medio marino o la sanidad pública. Cuenta con más de 14.000 empleados que se rigen por un acuerdo que se ha quedado anticuado y que no corrige su tasa de eventualidad que es la más alta del sector público tal y como denuncia sistemáticamente CSIF.

Otro medio propio de la administración es SENASA en el sector aeronáutico, una empresa en la que más de 600 empleados trabajan sin Convenio. De momento, el sindicato ya ha logrado que Senasa, por fin, entregue al Comité de Empresa una copia de los informes de la masa salarial y de las actas del Consejo de Administración desde 2018 que es "necesaria para la acción sindical mediante el ejercicio del derecho de información, consulta y otras competencias establecidas en el artículo 64 del Estatuto de los Trabajadores".

CSIF también juzga insuficiente el marco de relaciones laborales que existe en el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS), una entidad pública empresarial de casi 300 empleados, adscrita al Ministerio de Economía, que, entre otras funciones, indemniza los daños producidos por fenómenos naturales para las personas o bienes afectados tal y como está pasando ahora con la DANA. Pero sus trabajadores no cobran la evaluación desempeño, a pesar de que está firmado en el Acuerdo, y han perdido hasta un 20 por ciento de su poder adquisitivo.

ISDEFE (Ingenieria de Sistemas para la Defensa de España) también acusa este problema, porque son cerca de 2.000 empleados que tampoco tienen Convenio y donde CSIF trabaja por el cumplimiento de la promoción profesional, que lleva años estancada, lo que origina cada año “la descapitilización de la empresa en términos de talento.

Renfe, por fin, llevará a cabo la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos (PRE)

alfredo.varona.arche — Mon, 25 May 26 04:02:00 CEST

Tras las reclamaciones de CSIF, Renfe, por fin, se compromete a instalar en los próximos meses puntos de recarga para vehículos eléctricos (PRE).

La empresa advierte que pondrá en marcha en los próximos meses esta iniciativa que, tal y como explica CSIF, se enmarca dentro del Plan de Lucha contra el Cambio Climático

El objetivo es fomentar la movilidad sostenible y la electromovilidad como herramienta para cumplir con los objetivos de descarbonización de la actividad económica.

CSIF exige en cada estación correspondiente al menos un PRE de carga rápida con dos conectores, al objeto de que se pueda efectuar una recarga rápida simultánea de dos vehículos eléctricos.

Con esta iniciativa, el objetivo es paliar uno de los grandes problemas a los que se enfrenta la carga de vehículo eléctrico -la dificultad de su aplicación a la movilidad interurbana-, apoyándose para ello en la compra de energía verde certificada, una red de más de 9.700 kilómetros de líneas electrificadas y la propia red de estaciones de viajeros.

De este modo, el radio de acción del vehículo eléctrico podrá extenderse fuera de las áreas metropolitanas, y, además, los ciudadanos de otras áreas podrán acceder al sistema.

Nuevos cambios en la regularización de migrantes, pero ¿y los refuerzos en las oficinas?

alfredo.varona.arche — Tue, 28 Apr 26 05:28:00 CEST

CSIF informa a los trabajadores/as de ventanilla que la Seguridad Social introduce nuevas modificaciones en el proceso de regularización de migrantes en las oficinas de Correos

DECLARACIÓN DE CONFIDENCIALIDAD

Cada empleado/a debe formalizar una única vez esta declaración individual de confidencialidad y cumplimiento de instrucciones, que está custodiada por Correos, en la que indicará:

Nombre y apellidos
NIP
Fecha y firma

DOCUMENTO DE CONSENTIMIENTO

Lo debe firmar la persona habilitada en cualquiera de estos dos modelos EX-31 o EX-32
Los empleados de Correos debemos completar los datos personales del apartado 3 ("a cumplimentar por la Administración") con nuestro NIP

¿Y LOS REFUERZOS?

Mientras se siguen introduciendo modificaciones, consecuencia de hacer las cosas tan rápido, CSIF continúa exigiendo refuerzos:

Las oficinas implicadas no pueden sostener este ritmo hasta el 30 de junio
Sin ir más lejos, en el caso de Andalucia, a partir del 1 de mayo, comienza la Campaña Electoral para las elecciones del día 17 .
La empresa no puede fiarlo todo a la profesionalidad de nuestros compañeros/as a los que hasta ahora no ha presentado ni una sola bonificación económica

Renfe se niega a conceder el teletrabajo a un empleado con un grado de discapacidad superior al 33%

alfredo.varona.arche — Mon, 20 Apr 26 06:58:00 CEST

CSIF ha llevado a Inspección de Trabajo a Renfe, que se niega a conceder el teletrabajo al cien por cien a un empleado de la BM de Sevilla con movilidad reducidad y un grado de discapacidad superior al 33%.

¿POR QUÉ?

Esa es la pregunta que formula CSIF porque, además, genera un agravio comparativo ya que en el mismo centro de trabajo sí se ha concedido el teletrabajo para personal de la misma categoría y especialidad

ANTE ESTA SITUACIÓN

Dado que la empresa ya se ha negado por dos veces, CSIF ha llevado el caso a Inspección de Trabajo:

Porque no se respeta la plena igualdad
Porque el puesto de trabajo de nuestro compañero no está adaptado a su situación (escaleras, baños, acceso al comedor....)
Porque se trata de una decisión unilateral de la empresa

EN DEFINITIVA:

Renfe no puede dar la espalda a la discapacidad. Tal y como defiende CSIF, la empresa debe fomentar medidas específicas destinadas a prevenir o compensar las desventajas ocasionadas por motivo de o por razón de discapacidad.

Bases, formación y temario para los 600 puestos para operador comercial de Renfe

alfredo.varona.arche — Fri, 10 Apr 26 07:40:00 CEST

CSIF TE PREPARA (clic aquí) para las 600 nuevas plazas para operador comercial de entrada de Renfe para los aspirantes que se han inscrito antes del 9 de abril cuando se cerró el plazo de inscripción.

BASES

CSIF te muestra aquí las bases de la convocatoria

FASES

1ª fase: cumplimiento de requisitos y valoración de méritos.
2ª fase: pruebas presenciales.
3ª fase: entrevista final y reconocimiento médico.

TEMARIO

Aquí puedes descargar el temario

VALORACIÓN DE MÉRITOS

Aquí figuran los méritos que puntúan

Tras lograr su aplicación en la AGE, CSIF también exige las 35 horas semanales en todas las empresas públicas

alfredo.varona.arche — Tue, 31 Mar 26 14:02:00 CEST

Tras lograr un acuerdo histórico para su aplicación en la AGE (Administración General del Estado), CSIF también insiste en las 35 horas semanales para todos los empleados/as de empresas públicas. Sin excepción. El sindicato exige a la empresa iniciar ya mismo la negociación para implantarlas

Porque, tal y como reivindica CSIF, para aplicar las 35 horas no hace falta ni siquiera firmar un nuevo Convenio tal y como se demuestra en las empresas públicas que ya comenzaron a aplicarlas (Renfe, Adif, RTVE, FNMT.....)

CSIF exige voluntad de negociar a las empresas y entidades públicas y respetar al Gobierno, que ya ha eliminado las limitaciones que existían para implantar las 35 horas

EN DEFINITIVA, a las empresas públicas se les acaban las excusas. La empresa ya no puede dar la espalda a las 35 HORAS SEMANALES, porque:

Fomentan la CONCILIACIÓN SIN PERDER DINERO y crean EMPLEO que son cuestiones básicas en el día a día.
Por lo tanto, CSIF continuará trabajando para que las 35 horas se apliquen en todas las empresas públicas, sin excepción, porque todas pertenecen a la misma familia: el Estado.

CSIF te prepara para la nueva oferta de Renfe de 360 plazas en talleres y mantenimiento

alfredo.varona.arche — Sun, 22 Mar 26 06:24:00 CET

CSIF TE INFORMA que Renfe ha convocado hoy la Oferta Pública de Empleo clic aquí para su división de Ingeniería y Mantenimiento de 360 plazas de operador de entrada y que se enmarca dentro de la OPE de 2026.

Puedes inscribirte hasta el 2 ABRIL

CSIF TE PREPARA en este enlace

Los 360 puestos convocados para los talleres de Renfe se distribuyen así:

173 para la categoría de ajustador-montador,
142 para electricidad
6 para chapista y soldadura
8 para máquinas y herramientas,
31 para suministros

Región de Murcia - Entidades Públicas Estatales

La otra vía para entrar a trabajar en empresas y entidades públicas

CURRÍCULUM VITAE

CSIF te informa que, más allá de las convocatorias de empleo público, existe otra vía que es la de ENVIAR EL CURRÍCULUM a través de la web de cada una de las empresas y entidades públicas.

CSIF te muestra LOS ENLACES, donde encontrarás ofertas de empleo específicas (incluso para Bolsas), que se renuevan en cada empresa en la que CSIF tiene representación.

HAZ CLIC EN EL ENLACE DE CADA EMPRESA:

Las empresas públicas siguen dando la espalda a las 35 horas semanales, denuncia el presidente de CSIF EPE

Sólo FNMT, Renfe y ADIF aplican las 35 horas semanales entre todas las empresas públicas en las que CSIF tiene representación. El presidente nacional del sector reclama abrir ya la puerta en todas, sin excepción.

"De momento, ya se aplicaron en FNMT, Renfe o ADIF lo que significa una discriminación porque todas las empresas públicas pertencen a la misma familia: el Estado", insiste Óscar Venteo que, además,. recuerda que "para aplicar las 35 horas no hace falta firmar un nuevo Convenio".

"Sólo se necesita voluntad de negociar por parte de las Direcciones de las empresas pues el Gobierno ya eliminó las limitaciones que existían para implantar las 35 horas en busca del sector público del siglo XXI".

Venteo insiste en que "las empresas públicas no pueden seguir dando la espalda a las 35 horas, porque crean empleo y fomentan la conciliación sin perder dinero. Por eso desde CSIF insistimos cada día que las 35 horas son totalmente necesarias. Pero tienen que materializarse ya, sin excepción".

Foro

Redes sociales:

A estas alturas, todavía hay empresas públicas que tienen a sus trabajadores sin un Convenio propio

CSIF insiste que cada empresa pública debe tener su propio Convenio para ordenar las condiciones laborales de sus empleados, acordes a sus puestos.

Un Convenio es necesario para regular la promoción profesional que está contemplada en el Estatuto de los Trabajadores

El Estado, como propietario de estas empresas, es el que debe poner solución

Tragsatec (medio ambiente), Consorcio de Compensación de Seguros (indemnizaciones), Senasa (aeronáutica), Incibe (ciberseguridad) o Isdefe (defensa) son empresas públicas claves en sus sectores que reúnen a más de 20.000 empleados/as que no tienen un Convenio propio. CSIF exige solución ya.

Renfe, por fin, llevará a cabo la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos (PRE)

Tras las reclamaciones de CSIF, Renfe, por fin, se compromete a instalar en los próximos meses puntos de recarga para vehículos eléctricos (PRE).

La empresa advierte que pondrá en marcha en los próximos meses esta iniciativa que, tal y como explica CSIF, se enmarca dentro del Plan de Lucha contra el Cambio Climático

El objetivo es fomentar la movilidad sostenible y la electromovilidad como herramienta para cumplir con los objetivos de descarbonización de la actividad económica.

CSIF exige en cada estación correspondiente al menos un PRE de carga rápida con dos conectores, al objeto de que se pueda efectuar una recarga rápida simultánea de dos vehículos eléctricos.

De este modo, el radio de acción del vehículo eléctrico podrá extenderse fuera de las áreas metropolitanas, y, además, los ciudadanos de otras áreas podrán acceder al sistema.

Nuevos cambios en la regularización de migrantes, pero ¿y los refuerzos en las oficinas?

CSIF informa a los trabajadores/as de ventanilla que la Seguridad Social introduce nuevas modificaciones en el proceso de regularización de migrantes en las oficinas de Correos

DECLARACIÓN DE CONFIDENCIALIDAD

Cada empleado/a debe formalizar una única vez esta declaración individual de confidencialidad y cumplimiento de instrucciones, que está custodiada por Correos, en la que indicará:

Nombre y apellidos

NIP

Fecha y firma

DOCUMENTO DE CONSENTIMIENTO

Lo debe firmar la persona habilitada en cualquiera de estos dos modelos EX-31 o EX-32

Los empleados de Correos debemos completar los datos personales del apartado 3 ("a cumplimentar por la Administración") con nuestro NIP

¿Y LOS REFUERZOS?

Mientras se siguen introduciendo modificaciones, consecuencia de hacer las cosas tan rápido, CSIF continúa exigiendo refuerzos:

Las oficinas implicadas no pueden sostener este ritmo hasta el 30 de junio

Sin ir más lejos, en el caso de Andalucia, a partir del 1 de mayo, comienza la Campaña Electoral para las elecciones del día 17 .

La empresa no puede fiarlo todo a la profesionalidad de nuestros compañeros/as a los que hasta ahora no ha presentado ni una sola bonificación económica

Renfe se niega a conceder el teletrabajo a un empleado con un grado de discapacidad superior al 33%

CSIF ha llevado a Inspección de Trabajo a Renfe, que se niega a conceder el teletrabajo al cien por cien a un empleado de la BM de Sevilla con movilidad reducidad y un grado de discapacidad superior al 33%.

¿POR QUÉ?

Esa es la pregunta que formula CSIF porque, además, genera un agravio comparativo ya que en el mismo centro de trabajo sí se ha concedido el teletrabajo para personal de la misma categoría y especialidad

ANTE ESTA SITUACIÓN

Dado que la empresa ya se ha negado por dos veces, CSIF ha llevado el caso a Inspección de Trabajo:

Porque no se respeta la plena igualdad

Porque el puesto de trabajo de nuestro compañero no está adaptado a su situación (escaleras, baños, acceso al comedor....)

Porque se trata de una decisión unilateral de la empresa

EN DEFINITIVA:

Renfe no puede dar la espalda a la discapacidad. Tal y como defiende CSIF, la empresa debe fomentar medidas específicas destinadas a prevenir o compensar las desventajas ocasionadas por motivo de o por razón de discapacidad.

Bases, formación y temario para los 600 puestos para operador comercial de Renfe

CSIF TE PREPARA (clic aquí) para las 600 nuevas plazas para operador comercial de entrada de Renfe para los aspirantes que se han inscrito antes del 9 de abril cuando se cerró el plazo de inscripción.

BASES

CSIF te muestra aquí las bases de la convocatoria

FASES

1ª fase: cumplimiento de requisitos y valoración de méritos.

2ª fase: pruebas presenciales.

3ª fase: entrevista final y reconocimiento médico.

TEMARIO

Aquí puedes descargar el temario

VALORACIÓN DE MÉRITOS

Aquí figuran los méritos que puntúan

Tras lograr su aplicación en la AGE, CSIF también exige las 35 horas semanales en todas las empresas públicas

Tras lograr un acuerdo histórico para su aplicación en la AGE (Administración General del Estado), CSIF también insiste en las 35 horas semanales para todos los empleados/as de empresas públicas. Sin excepción. El sindicato exige a la empresa iniciar ya mismo la negociación para implantarlas

Porque, tal y como reivindica CSIF, para aplicar las 35 horas no hace falta ni siquiera firmar un nuevo Convenio tal y como se demuestra en las empresas públicas que ya comenzaron a aplicarlas (Renfe, Adif, RTVE, FNMT.....)

CSIF exige voluntad de negociar a las empresas y entidades públicas y respetar al Gobierno, que ya ha eliminado las limitaciones que existían para implantar las 35 horas

EN DEFINITIVA, a las empresas públicas se les acaban las excusas. La empresa ya no puede dar la espalda a las 35 HORAS SEMANALES, porque:

Fomentan la CONCILIACIÓN SIN PERDER DINERO y crean EMPLEO que son cuestiones básicas en el día a día.

Por lo tanto, CSIF continuará trabajando para que las 35 horas se apliquen en todas las empresas públicas, sin excepción, porque todas pertenecen a la misma familia: el Estado.

CSIF te prepara para la nueva oferta de Renfe de 360 plazas en talleres y mantenimiento

CSIF TE INFORMA que Renfe ha convocado hoy la Oferta Pública de Empleo clic aquí para su división de Ingeniería y Mantenimiento de 360 plazas de operador de entrada y que se enmarca dentro de la OPE de 2026.

Puedes inscribirte hasta el 2 ABRIL

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Los 360 puestos convocados para los talleres de Renfe se distribuyen así:

173 para la categoría de ajustador-montador,

142 para electricidad

6 para chapista y soldadura

8 para máquinas y herramientas,

31 para suministros