Región de Murcia - Entidades Públicas Estatales

CSIF reclama en la FNMT herramientas de conciliación, sin prohibiciones ni penalizaciones

Alfredo Varona Arche — Tue, 15 Sep 26 10:22:00 CEST

CSIF considera decepcionante la deriva que ha tomado la negociación del Plan de Igualdad en la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (FNMT). El sindicato reclama herramientas de conciliación, sin prohibiciones ni penalizaciones

CSIF defiende que cada trabajador de la FNMT (clic aquí) pueda elegir libremente sus intereses y construir su trayectoria profesional sin trabas. Y para ello, hay que facilitar herramientas de conciliación eficaces, sin prohibiciones ni penalizaciones.

Recordamos que, desde hace más de una década se prohíbe hacer horas extra o colaborar en ofertas de empleo externas a quienes tengan medidas de conciliación.

Por ello, para dar solución a cuestiones de este tipò, el sindicato ha realizado las siguientes propuestas para el futuro:

Eliminación del acuerdo que discrimina a las personas con medidas de conciliación.
Flexibilización de la cortesía.
Salida oficial para presentarse a ofertas de empleo de la FNMT.
Formación libre y voluntaria.
Que se vuelvan a ofrecer plazas de inferior categoría en Bolsas por motivo de conciliación.
Aumentar la conciliación por personas a cargo hasta la edad de 16 años.

De momento, tal y como propuso CSIF, valoramos que la Dirección de RRHH haya accedido a flexibilizar el disfrute de permisos por hospitalización, cuando se prescriba reposo.

Pero, más allá de eso, insistimos en la deriva decepcionante que ha tomado la negociación del Plan de Igualdad en la FNMT. Nuestro objetivo es trabajar y firmar uno nuevo que signifique avances reales en la solución de los problemas de la plantilla.

Ofertas de empleo en Isdefe, la empresa pública de ingeniería del Ministerio de Defensa

Alfredo Varona Arche — Mon, 14 Sep 26 12:18:00 CEST

VACANTES ACTUALES

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) te informa de las ofertas de empleo de Isdefe a las que puedes inscribirte a través de este enlace en el que puedes comprobar el plazo de inscripción

PARA CUALQUIER INCIDENCIA

Si tienes alguna incidencia a la hora de optar a las candidaturas debes escribir a seleccion@isdefe.es

POR CURRÍCULUM

En cualquier caso, si estas interesado en trabajar en Isdefe y actualmente no hay una vacante a tu perfil, CSIF te informa que puedes enviar tu currículum en este enlace

¿QUÉ ES ISDEFE?

Isdefe (Ingeniería de Sistemas para la Defensa de España) es una empresa pública que forma parte del sector estatal español. Adscrita al Ministerio de Defensa, tiene la consideración de medio propio y servicio técnico de la Administración General del Estado (AGE).

CSIF, CCOO y SSM piden al ministro de Transportes que intervenga ante desmantelamiento de los Centros de Coordinación de Salvamento Marítimo

MARIA DOLORES GOMEZ MARTINEZ — Mon, 07 Sep 26 10:49:00 CEST

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), sindicato más representativo en las administraciones públicas, junto a CCOO, SSM, han remitido una carta al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para pedir su intervención inmediata ante el grave deterioro del servicio público de Salvamento Marítimo (SASEMAR) y solicitar un nuevo interlocutor.

Estos sindicatos denuncian que la nefasta gestión de la Dirección de la entidad pública, con el beneplácito de la Dirección General de Marina Mercante y la Secretaría General de Transportes Aéreo y Marítimo, ha llevado a transferir funciones de un centro de coordinación a otro por falta de personal de guardia.

En concreto, el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo en Algeciras absorbió las funciones de control del Tráfico Marítimo del Dispositivo de Separación de Tráfico del Estrecho de Gibraltar “en precario”, sin refuerzos de personal para asumir estas responsabilidades y en contra de las recomendaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI).

Los tres sindicatos, con casi un 70% de representación en el colectivo de tierra, llevan solicitando desde antes del verano un nuevo interlocutor para retomar la negociación del IX Convenio Colectivo para el personal de tierra. La gota que colmó el vaso fue la falta de respeto del Director de Recursos Humanos a la representación de las personas trabajadoras a través de dos “desafortunados” correos electrónicos con copia a toda la plantilla, por el mero hecho de no aceptar sus propuestas y mantener una firme defensa de las condiciones laborales pactadas.

La entidad pública SASEMAR es la encargada de la salvaguarda de la vida humana en la mar, la lucha contra la contaminación, la seguridad marítima y de la navegación y la prestación de los servicios de seguimiento y ayuda al tráfico marítimo. Para ello, cuenta con 20 Centros de Coordinación de Salvamento operativos las 24 horas del día, los 365 días del año, desde los que se controlan anualmente más de 300.000 buques además de gestionar las emergencias que se producen dentro de la zona de búsqueda y salvamento asignada internacionalmente a España, una superficie marina que equivale a tres veces el territorio nacional.

CCOO, SSM y CSIF señalan a la Dirección de SASEMAR como la principal responsable de enrocar la situación, cuya intransigencia y cerrazón arrastra al colectivo a acudir a los tribunales de manera recurrente para poder resolver los conflictos laborales, dejando como única vía el inicio de movilizaciones para defender tanto los derechos de las personas trabajadoras como la adecuada prestación del servicio público de Salvamento Marítimo.

Contactos:

Responsable Nacional de CSIF Salvamento Marítimo (SASEMAR): Eduardo Perdigones Gallimó 609228519

Secretaria General Sección Sindical CCOO en SASEMAR: Sandra Suárez Martínez 646-579-524

Coordinador General Sindicato de Salvamento Marítimo (SSM): Cesar Valdera Pantaleón 619931566

Tensión en Adif por las jornadas de trabajo de 12 horas y hasta cinco noches seguidas: Luego pasan las cosas que pasan

Alfredo Varona Arche — Fri, 04 Sep 26 08:47:00 CEST

Hoy, en El Debate, CSIF denuncia la tensión que existe en ADIF por las jornadas de trabajo de hasta 12 horas diarias y hasta cinco noches seguidas. "Luego pasan las cosas que pasan"

Empleados de la compañía han puesto el grito en el cielo por las jornadas de doce horas y hasta cinco noches seguidas que les toca hacer. Afortunadamente no son los maquinistas que conducen los trenes, pero sí los trabajadores de dos departamentos importantes: circulación e infraestructuras, que desarrollan funciones clave para la seguridad de los viajeros.

Estos dos departamentos reúnen unos 9.000 de los 12.000 empleados que tiene Adif, y entre sus empleados los hay que llevan a cabo tareas importantes, como abrir y cerrar las señales, pitar al tren para que salga, recibirlo... Quienes las desempeñan son como los controladores áereos, pero con los trenes.

«Adif mantiene gráficos de trabajo infames que obligan al personal a realizar jornadas de 12 horas y encadenar hasta 5 noches seguidas. Esta política de desgaste extremo multiplica el agotamiento físico y mental, disparando los riesgos de accidentes de tráfico in itinere en los desplazamientos y comprometiendo gravemente la seguridad en la circulación ferroviaria», afirma un portavoz del sindicato CSIF

El portavoz explica que trabajando doce horas hay un buen número de empleados, pero aclara que el resto está nueve horas: «Y saliendo todos los días y volviendo a entrar el mismo; con una carga de trabajo brutal, porque tenemos muchísimos trenes, las infraestructuras están en muy malas condiciones, y los que están en los puestos de mando tienen que controlar trenes que a lo mejor están a 300 kilómetros, y ellos son los responsables de lo que pasa en el tren».

Por Madrid se mueven unos 5.000 trenes cada día, explica: «Son trenes que llevan mucha gente, y son situaciones muy delicadas». A ello suman «la supresión de pluses esenciales (como toxicidad y penosidad) sin compensar las condiciones de trabajo, la falta de una retribución justa por turnicidad y nocturnidad, y el mantenimiento pernicioso del tiempo de «toma y deje» como horas extra en lugar de computarlo como jornada real».

Por estos motivos y otros, CSIF propone rechazar el borrador del nuevo convenio de Adif que podría aprobarse próximamente «por maltrato profesional y por poner en riesgo el servicio público. Las condiciones planteadas ponen en peligro tanto la salud de la plantilla como la seguridad ferroviaria en todo el país».

CSIF Región de Murcia se moviliza en defensa de los trabajadores de Correos y por el cumplimiento del Acuerdo Marco

Maria LOURDES SANCHEZ CABALLERO — Thu, 03 Sep 26 11:31:00 CEST

Prensa y ComunicaciónNotas de prensa y comunicacionesÚltimas noticiasRegión de Murcia - Entidades Públicas Estatales Image

CSIF Región de Murcia se ha sumado este jueves a las movilizaciones convocadas por CSIF en toda España para mostrar su apoyo a los trabajadores de Correos y reclamar el cumplimiento del Acuerdo Marco firmado el 31 de diciembre de 2024.

La concentración se ha celebrado a las 11:00 horas en la Plaza Circular de Murcia, dentro de las movilizaciones desarrolladas simultáneamente por CSIF en las distintas comunidades autónomas y provincias del país. En Murcia han participado la presidenta de CSIF Eva María Hernández y el responsable de CSIF Correos en la Región de Murcia, Isaac Méndez, junto a miembros de CSIF Región de Murcia y trabajadores de Correos que han acudido en apoyo a la concentración y a las reivindicaciones planteadas.

Durante la movilización, Eva María Hernández Fernández e Isaac Méndez han realizado declaraciones a los distintos medios de comunicación presentes, trasladando las reivindicaciones de los trabajadores de Correos y dando visibilidad a la situación que atraviesa actualmente el servicio postal. Ambos han defendido la necesidad de que los compromisos adquiridos se traduzcan en medidas concretas para mejorar las condiciones laborales, reforzar las plantillas y garantizar un servicio público de calidad.

Con esta movilización, CSIF quiere poner de manifiesto la situación que atraviesa Correos y reclamar el refuerzo de las plantillas, la implantación de la jornada laboral de 35 horas semanales, la transformación de los contratos a tiempo parcial en jornadas completas y el desarrollo del plan de rejuvenecimiento de la plantilla, medidas contempladas en el Acuerdo Marco y que continúan sin aplicarse plenamente.

CSIF alerta de la importante pérdida de empleo registrada en Correos durante la última década, con una reducción de la plantilla de alrededor de 66.000 a 44.000 trabajadores, así como de la existencia de más de 4.000 empleados con contratos a tiempo parcial, muchos de ellos con salarios de entre 800 y 900 euros. La organización considera especialmente necesario avanzar en la transformación de estas jornadas parciales a tiempo completo, especialmente en las oficinas, donde se concentra buena parte de esta contratación.

Asimismo, CSIF reclama que se ponga en marcha el plan de rejuvenecimiento de la plantilla, que contempla salidas voluntarias para determinados trabajadores, y defiende también el reconocimiento de la jubilación parcial anticipada.

CSIF considera que Correos dispone de recursos económicos suficientes para mejorar las condiciones laborales, reforzar las plantillas y garantizar un servicio público de calidad, por lo que reclama a Correos que cumpla los compromisos adquiridos en el Acuerdo Marco.

La concentración celebrada hoy supone el inicio de un calendario de movilizaciones que tendrá continuidad el próximo 17 de septiembre en todo el territorio nacional y culminará el 30 de septiembre con una concentración multitudinaria en Madrid.

Desde CSIF Región de Murcia se reafirma el compromiso de la organización con los trabajadores de Correos y con la defensa de sus derechos laborales, respaldando las reivindicaciones de la plantilla y las movilizaciones convocadas para conseguir un empleo estable y de calidad y garantizar un servicio público adecuado para la ciudadanía.

CSIF Región de Murcia

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CSIF se moviliza en toda España por la falta de personal, la precariedad y el incumplimiento del acuerdo marco en Correos

MARIA DOLORES GOMEZ MARTINEZ — Thu, 03 Sep 26 07:35:00 CEST

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), sindicato más representativo en las administraciones públicas,se ha concentrado frente a las oficinas principales de cada provincia, por el incumplimiento de la empresa pública postal del Acuerdo Marco, firmado el 31 de diciembre de 2024, por el que se comprometió a reforzar la plantilla, implantar las 35 horas semanales, transformar a tiempo completo las jornadas parciales e iniciar el plan de rejuvenecimiento, entre otros aspectos.

Esta concentración supone el inicio de un plan de movilizaciones que tendrá su continuación el jueves 17 de septiembre en toda España y que culminará el miércoles 30 de septiembre en una concentración multitudinaria en Madrid, donde CSIF exigirá un cambio inmediato en este organismo. Por el momento, el anuncio de movilizaciones de CSIF en el mes de julio provocó que Correos procediese al cambio del director de Recursos Humanos, Fernando Ramírez, sustituido por Jaime Pérez de la Cruz.

La falta de contratación de refuerzos ha supuesto una pérdida de más de 22.000 empleos en los últimos 10 años (un tercio), pasando de los 66.000 y a los 44.000 actuales. De estos, más de 4.000 tienen una jornada a tiempo parcial, con un sueldo que oscila entre los 800 y los 900 euros.

Esta situación no se ha corregido en los últimos años. En la última convocatoria de empleo de 7.757 plazas, en 2023, más de 2.000 fueron a tiempo parcial y casi tres años después, la mayoría continúa en la misma situación, ante la falta de desarrollo de los concursos de traslados.

La precariedad en el empleo se produce especialmente en las oficinas, donde se concentran el 70 por ciento de los contratos parciales. Sin embargo, a esos mismos trabajadores/as a tiempo parcial se les pide realizar horas complementarias, lo que demuestra la necesidad urgente de reconocerles la jornada completa.

Correos cuenta con recursos suficientes

Tras la financiación del Servicio Postal Universal (SPU) y del SIEG (Servicios de Interés General, con 250 millones de euros por el Servicio Postal Universal (SPU) y 806 millones en concepto de Servicios de Interés Económico General (SIEG) hasta 2030, CSIF insiste en que Correos ya tiene los recursos económicos para dar la vuelta a esta situación, tal y como firmó en el Acuerdo Marco.

Además, hay más de 9.500 empleados laborales que llevan más de dos años esperando el inicio de las salidas voluntarias que la empresa había anunciado para rejuvenecer la plantilla que, en su conjunto, tiene una media de edad superior a los 52 años.

El plan de rejuvenecimiento establece que los empleados que cumplan 61 años antes del 31 de diciembre de 2028 tendrán opción a la salida voluntaria. Sin embargo, aún no se ha producido ninguna salida. CSIF también reclama el reconocimiento de la jubilación parcial anticipada.

Por todo ello, ante pasividad de la empresa, CSIF inicia movilizaciones para recuperar el empleo de calidad y garantizar el servicio público que demanda la ciudadanía, sin descartar dar continuidad a las mismas con otro tipo de acciones más contundentes si la empresa no reacciona a nuestras demandas.

Bases y temario para los 1.531 puestos de empleo público de ADIF

Alfredo Varona Arche — Fri, 28 Aug 26 11:39:00 CEST

BASES

La nueva oferta de empleo de ADIF de 1.531 puestos, a la que pudiste inscribirte hasta el 4 de agosto, ofrece oportunidad para más de 30 perfiles profesionales diferentes
Son 1.079 plazas para personal operativo, 311 para mandos intermedios,128 para técnicos y 13 para ADIF Alta Velocidad

TEMARIO

CSIF te adjunta el temario para la fase de oposición de cada una de las categorías en las que puedes inscribirte:

Para personal operativo CLIC AQUI, ADIF oferta 1.079 plazas, cuyo temario lo tienes aquí

Para mandos intermedios CLIC AQUÍ y cuadros, las plazas ofertadas son 311 cuyo temario figura en este enlace

Para técnicos CLIC AQUÍ se ofrecen 128 plazas, cuyo temario es el siguiente

Para Adif-Alta Velocidad hay 13 plazas de personal de Convenio en la categoría de técnico, cuyo temario está en este enlace

CSIF rechaza el borrador del Convenio en Adif por maltrato profesional y por poner en riesgo el servicio público

Alfredo Varona Arche — Mon, 24 Aug 26 12:25:00 CEST

CSIF rechaza el borrador del Convenio en ADIF por maltrato profesional y por poner en riesgo el servicio público

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios ha alzado la voz en ADIF con extrema firmeza contra el borrador del nuevo Convenio Colectivo que propone la empresa. El sindicato denuncia un hostigamiento constante a los derechos de los trabajadores y alerta de que las condiciones planteadas ponen en peligro tanto la salud de la plantilla como la seguridad ferroviaria en todo el país.

CSIF denuncia una cadena continua de incumplimientos por parte de la empresa. En primer lugar, se vulnera de forma directa lo dispuesto en la Cláusula 7 del actual convenio, que establecía expresamente que el futuro desarrollo de la carrera profesional —ya contemplada en el II Convenio— no debía perjudicar bajo ningún concepto el derecho a la movilidad de los empleados.

La realidad actual demuestra un incumplimiento tras otro: jamás se desarrolló la carrera profesional en los términos previstos y, ahora que deciden implementarla, lo hacen perjudicando gravemente las opciones de movilidad de toda la plantilla.

Esta nefasta gestión no solo castiga duramente a los trabajadores, sino que golpea directamente a la propia empresa y al servicio público: una deficiente estructuración de la carrera profesional se traduce inevitablemente en una pésima asignación de recursos, pérdida de talento especializado, desmotivación y una merma generalizada de la eficiencia operativa.

Principales ejes de la denuncia

Jornadas extenuantes y riesgo para la seguridad: ADIF mantiene actualmente gráficos de trabajo infames que obligan al personal a realizar jornadas de 12 horas y encadenar hasta 5 noches seguidas. Esta política de desgaste extremo multiplica el agotamiento físico y mental, disparando los riesgos de accidentes de tráfico in itinere en los desplazamientos y comprometiendo gravemente la seguridad en la circulación ferroviaria.
Estancamiento y bloqueo profesional: El personal de oficinas queda atrapado sin mecanismos reales de promoción interna, limitando cualquier expectativa de mejora salarial estrictamente al IPC. No se contempla en ningún caso la implementación de una carrera personal con cursos de formación diseñados para la actualización del personal ni se valora la antigüedad ni la experiencia de los trabajadores.
Precarización y riesgos operativos: Se critica la supresión de pluses esenciales (como toxicidad y penosidad) sin compensar las condiciones de trabajo, la falta de una retribución justa por turnicidad y nocturnidad, y el mantenimiento pernicioso del tiempo de "toma y deje" como horas extra en lugar de computarlo como jornada real.
Cultura de la precariedad y multitarea: Se impone una exigencia desmedida de polivalencia carente de la formación adecuada y sin un catálogo de funciones definido, fomentando una precarización encubierta.
Indefensión del personal fuera de convenio: Este colectivo queda expuesto a degradaciones arbitrarias y subjetivas bajo el pretexto de "pérdida de confianza", aniquilando cualquier estabilidad laboral.
Opacidad y falta de transparencia: Se destierra el mérito y la antigüedad en favor de procesos opacos y carentes de rigor.

Exigencias irrenunciables de CSIF

Ante este escenario crítico, CSIF insta al conjunto de la representación sindical a no firmar un acuerdo a espaldas de los trabajadores y exige firmemente que cualquier texto final se someta a un referéndum vinculante.

El sindicato advierte que aprobar este borrador supondría un retroceso histórico inaceptable en los derechos laborales, la dignidad de la plantilla de ADIF y la seguridad del transporte ferroviario.

Nueva victoria judicial de CSIF que obliga a Correos a cambiar el turno de un trabajador para cuidar a su hijo

Alfredo Varona Arche — Thu, 13 Aug 26 11:11:00 CEST

CSIF gana a Correos una sentencia, contra la que no cabe recurso, que antepone el derecho de conciliación de un trabajador a cambiar su turno para cuidar a su hijo.

CSIF ha ganado una sentencia a Correos en Córdoba que reconoce el derecho de un trabajador a cambiar su turno de trabajo para poder atender a su hijo menor de edad.

El sindicato muestra su satisfacción por el hecho de que esta resolución judicial del Juzgado de lo Social número 2 de Córdoba reconoce el derecho a la conciliación de la vida personal, familiar y laboral del profesional de la empresa postal.

CSIF detalla que la sentencia, contra la que no cabe recurso, viene a atender la demanda del trabajador realizada en varias ocasiones durante el pasado año para cambiar del turno de tarde al de mañana con el fin de poder cuidar de su hijo, una petición que fue rechazada sistemáticamente por Correos por unas supuestas causas organizativas.

A este respecto, el juez indica que el mismo Estatuto de los Trabajadores establece en su artículo 34.8 que “las personas trabajadoras tienen derecho a solicitar las adaptaciones de la duración y la distribución de la jornada de trabajo, en la ordenación del tiempo de trabajo y en la forma de prestación, incluida la prestación de su trabajo a distancia, para hacer efectivo su derecho a la conciliación de la vida familiar y laboral”.

La resolución judicial deja claro que “el derecho constitucional del trabajador a ocuparse de sus hijos menores no puede ceder frente a las causas organizativas que la empresa alude”.

En este sentido, en el texto se reconoce la potestad que tiene Correos a “optimizar sus recursos mediante la organización, pero el trabajador tiene un derecho que está especialmente protegido por la Constitución, puesto que los valores fundamentales que protege son muy superiores a los que se ven afectados por la organización empresarial”.

Del mismo modo, el juez afea la actitud de Correos en este asunto al señalar que “debe tenerse especialmente en cuenta que se trata de la administración pública, que debe velar por los derechos de conciliación familiar y laboral de sus trabajadores”.

CSIF reclama a Correos que ejecute esta sentencia a la mayor brevedad posible y que atienda de una manera más adecuada todas aquellas demandas de su plantilla que posibiliten conciliar su actividad laboral con el cuidado de su familia.