Comunidad de Madrid - Entidades Públicas Estatales

CSIF se moviliza en toda España por la falta de personal, la precariedad y el incumplimiento del acuerdo marco en Correos

maria-dolores.gomez.martinez — Thu, 03 Sep 26 07:35:00 CEST

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), sindicato más representativo en las administraciones públicas,se ha concentrado frente a las oficinas principales de cada provincia, por el incumplimiento de la empresa pública postal del Acuerdo Marco, firmado el 31 de diciembre de 2024, por el que se comprometió a reforzar la plantilla, implantar las 35 horas semanales, transformar a tiempo completo las jornadas parciales e iniciar el plan de rejuvenecimiento, entre otros aspectos.

Esta concentración supone el inicio de un plan de movilizaciones que tendrá su continuación el jueves 17 de septiembre en toda España y que culminará el miércoles 30 de septiembre en una concentración multitudinaria en Madrid, donde CSIF exigirá un cambio inmediato en este organismo. Por el momento, el anuncio de movilizaciones de CSIF en el mes de julio provocó que Correos procediese al cambio del director de Recursos Humanos, Fernando Ramírez, sustituido por Jaime Pérez de la Cruz.

La falta de contratación de refuerzos ha supuesto una pérdida de más de 22.000 empleos en los últimos 10 años (un tercio), pasando de los 66.000 y a los 44.000 actuales. De estos, más de 4.000 tienen una jornada a tiempo parcial, con un sueldo que oscila entre los 800 y los 900 euros.

Esta situación no se ha corregido en los últimos años. En la última convocatoria de empleo de 7.757 plazas, en 2023, más de 2.000 fueron a tiempo parcial y casi tres años después, la mayoría continúa en la misma situación, ante la falta de desarrollo de los concursos de traslados.

La precariedad en el empleo se produce especialmente en las oficinas, donde se concentran el 70 por ciento de los contratos parciales. Sin embargo, a esos mismos trabajadores/as a tiempo parcial se les pide realizar horas complementarias, lo que demuestra la necesidad urgente de reconocerles la jornada completa.

Correos cuenta con recursos suficientes

Tras la financiación del Servicio Postal Universal (SPU) y del SIEG (Servicios de Interés General, con 250 millones de euros por el Servicio Postal Universal (SPU) y 806 millones en concepto de Servicios de Interés Económico General (SIEG) hasta 2030, CSIF insiste en que Correos ya tiene los recursos económicos para dar la vuelta a esta situación, tal y como firmó en el Acuerdo Marco.

Además, hay más de 9.500 empleados laborales que llevan más de dos años esperando el inicio de las salidas voluntarias que la empresa había anunciado para rejuvenecer la plantilla que, en su conjunto, tiene una media de edad superior a los 52 años.

El plan de rejuvenecimiento establece que los empleados que cumplan 61 años antes del 31 de diciembre de 2028 tendrán opción a la salida voluntaria. Sin embargo, aún no se ha producido ninguna salida. CSIF también reclama el reconocimiento de la jubilación parcial anticipada.

Por todo ello, ante pasividad de la empresa, CSIF inicia movilizaciones para recuperar el empleo de calidad y garantizar el servicio público que demanda la ciudadanía, sin descartar dar continuidad a las mismas con otro tipo de acciones más contundentes si la empresa no reacciona a nuestras demandas.

El Gobierno comunica el despido a la plantilla que gestiona vivienda pública mientras ultima el decreto: CSIF exige la subrogación en Casa 47

maria-dolores.gomez.martinez — Tue, 29 Sep 26 12:11:00 CEST

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), sindicato más representativo en las administraciones públicas y con presencia creciente en el sector privado, presentó hoy una demanda exigiendo la subrogación de la plantilla de la Sociedad de Gestión de Activos Procedente de la Restructuración Bancaria (SAREB) a la entidad pública Casa 47.

Se da la paradoja de que el Gobierno ha comunicado el cese del contrato a las 247 personas empleadas del SAREB –el ‘banco malo’ creado por el Gobierno en 2016 para gestionar activos procedentes de la reestructuración bancaria--, coincidiendo con el cese de actividad de esta sociedad, mientras ultima la aprobación del decreto sobre vivienda.

CSIF entiende que la continuación de la labor de SAREB por Casa 47 constituye “una transmisión de unidad productiva”, por lo que debe aplicarse la subrogación de personal prevista en el artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores y la Directiva UE 2001/23/CE relativa al mantenimiento de los derechos de los trabajadores en caso de traspaso de empresas, de centros de actividad o de partes de empresas o de centros de actividad.

Sin embargo, en pleno debate sobre la crisis de la vivienda que afecta a España, el Gobierno abocará a la plantilla del SAREB a un despido colectivo para ahorrarse costes salariales, mientras que la entidad pública encargada de dar continuidad a sus funciones contratará y formará a nuevo personal para desarrollar el trabajo que actualmente se lleva a cabo en el SAREB, con el consiguiente gasto añadido de proceso selectivo y formación.

El total de viviendas a transmitir del SAREB a Casa 47 se cifra en más de 40.000, a lo que se suman cerca de 2.400 suelos con capacidad para albergar aproximadamente 55.000 viviendas. CSIF denuncia que la transmisión escalonada de activos ha devenido además en una confusión patrimonial entre ambas mercantiles.

Crisis de la vivienda en el empleo público

Por otra parte, CSIF manifiesta su preocupación y solidaridad con las personas más desfavorecidas ante la grave crisis de acceso a la vivienda que asfixia a miles de familias y particulares. Los trabajadores y trabajadoras de las administraciones públicas también sufren este problema derivado del incremento del coste de la vida y la diferencia retributiva.

De hecho, CSIF está constatando una realidad inédita hasta ahora con empleados públicos que se ven obligados a renunciar a sus plazas recién ganadas o a pedir excedencias en territorios como Madrid, Barcelona o las Islas Baleares, por los costes actuales de la vivienda.

Se da la circunstancia de que estas personas deben trasladarse para atender nuestros colegios, hospitales, juzgados u oficinas de atención ciudadana pero muchas veces no pueden permitirse un techo bajo el que vivir.

Para evitar el arraigo de este problema y asegurar que ninguna infraestructura pública se quede sin personal, CSIF plantea a las distintas administraciones soluciones que equilibran la equidad salarial con la realidad del mercado inmobiliario actual:

Adaptación de los complementos de destino: Actualizar unas cuantías que han quedado desfasadas frente a la inflación y el coste real de la vida, garantizando que el salario se corresponda con la realidad económica del lugar donde se presta el servicio.
Extensión del complemento de residencia a zonas con precios tensionados: Hacer extensivo este mecanismo corrector (que ya funciona en islas y ciudades autónomas) a aquellos municipios y provincias peninsulares donde la burbuja de la vivienda impida de manera objetiva el asentamiento de los profesionales necesarios.

La vivienda es un problema transversal que requiere soluciones globales para toda la ciudadanía y mientras tanto la Administración debe actuar con responsabilidad para evitar el desmantelamiento involuntario de nuestros servicios públicos en los lugares más afectados.

CSIF exige a Correos 15.000 contratos de refuerzo de forma inmediata para la Campaña electoral del 29-N

maria-dolores.gomez.martinez — Tue, 06 Oct 26 11:59:00 CEST

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), sindicato más representativo en las administraciones públicos, ha exigido a Correos 15.000 contratos de refuerzo de cara a la Campaña Electoral del 29-N.

CSIF exige a Correos que la contratación sea inmediata pues la solicitud del voto por correo ya ha empezado hoy, 6 de octubre. El volumen de trabajo subirá en los centros de trabajo y la plantilla de Correos, en la que desde hace años faltan uno de cada tres empleados, no puede hacer frente a un pico tan alto como este con los recursos de los que dispone en la actualidad.

CSIF es el primer sindicato en exigir una contratación a la altura de las circunstancias ante la previsible irrupción del voto por correo que en las últimas elecciones generales de 2023 ya batió récords históricos superando los tres millones de solicitudes y que los trabajadores y trabajadoras de Correos resolvieron, como siempre, con una profesionalidad intachable.

El sindicato exige que, desde el inicio, se cubran todos y cada uno de los puestos de reparto, clasificación y de las más de 2.300 sucursales de atención al cliente, que tiene Correos en toda España, para ofrecer el servicio público que merece la ciudadanía.

CSIF llama a secundar las huelgas y movilizaciones en Renfe y Adif

alfredo.varona.arche — Tue, 03 Nov 26 18:54:00 CET

Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), sindicato más representativo en las administraciones públicas secunda todas las huelgas y movilizaciones que se van a llevar a cabo en Renfe y Adif en protesta por la situación del sector ferroviario español y para exigir el cese de los responsables políticos, empezando por el ministro Óscar Puente, pero también el resto de la cúpula de ambas empresas.

CSIF está en conversaciones con todos los ámbitos y organizaciones del sector ferroviario para dar respuesta al malestar de la plantilla.

Para CSIF, el accidente de Urda es el resultado de un sistema fallido en el que se conjugan diferentes problemas como la falta de inversión en infraestructuras, seguridad, la necesidad de revisar protocolos, así como las condiciones laborales, formación, experiencia y número de efectivos en las plantillas.

En este sentido, CSIF plantea una batería de medidas empezando por una reforma legislativa que garantice la profesionalización de la dirección de las empresas y administraciones públicas, garantizando así que los puestos de máxima responsabilidad se cubran con personal con experiencia y debidamente formado, limitando los nombramientos políticos y de confianza.

La política no puede sustituir a la competencia profesional

CSIF propone que los máximos responsables de las empresas y administraciones públicas sean seleccionados mediante convocatorias transparentes, evaluación independiente y acreditación de experiencia específica, mediante una carrera profesional que permita al personal acceder a los puestos directivos hasta director general, conforme a los principios de igualdad, mérito y capacidad.

En concreto estas son las propuestas de CSIF:

1. Reforma legal para la despolitización de empresas y administraciones públicas.

2. Asesoría jurídica y profesional al personal, ante las circunstancias que han rodeado a la tragedia.

3. Nuevos convenios colectivos para Adif y Adif Alta Velocidad, donde se establezca con carácter prioritario cuestiones como especialización, itinerarios formativos, descansos, promoción interna, delimitación de funciones,

4. Aumento de plantillas. Freno a las externalizaciones de mantenimiento de infraestructuras y trenes.

5. Renovación de protocolos de seguridad, gestión de incidencias, delimitación de responsabilidad y coordinación preventiva.

6. Activación de los Comités de Seguridad y Salud en el Trabajo, evaluación de riesgos del personal, haciendo especial hincapié en riesgos psicosociales, fatiga, turnicidad, descansos, nocturnidad y sobre carga de trabajo. CSIF promoverá la vigilancia de la salud y la atención psicológica especializada, estableciendo protocolos de reincorporación tras incidentes traumáticos, incluyendo las adaptaciones de puestos necesarias.

7. Establecer una auditoría externa de mantenimiento, con empresa independiente, que analice el historial de averías, tiempos de reparación, equipos disponibles, así como recursos técnicos y humanos e investigar el impacto preventivo de contratas y subcontratas.

8. Desarrollar un plan plurianual de seguridad ferroviaria con financiación transparente, auditorias independientes y seguimiento de grado de cumplimiento

Casi 7.000 empleados podrán votar el 2 de diciembre en las elecciones de Tragsatec en Madrid

alfredo.varona.arche — Wed, 04 Nov 26 08:48:00 CET

Puesto de Trabajo y Categoría ProfesionalPersonal de Tragsa-TragsatecComunidad de Madrid - Entidades Públicas Estatales Image

6.935 trabajadores y trabajadoras de Tragsatec en Madrid, según el censo, estarán citados en las elecciones sindicales (CLIC AQUÍ) que ya tienen fecha: 2 de diciembre
CSIF sigue trabajando para firmar el nuevo acuerdo antes del 29-N
Los históricos problemas de Tragsatec requieren soluciones concretas: temporalidad, salario, carrera profesional.....

De momento, CSIF insiste en que la propuesta de la Dirección no concreta y lo deja todo abierto de tal forma que no se logra solución a los históricos problemas de Tragsatec porque:

No se establece ninguna subida salarial ni recuperación del poder adquisitivo perdido, imprescindible con nuestros salarios
Tampoco se garantiza revisión salarial en el futuro
Complementos genéricos poco concretos en los que no se establecen cuantías ni condiciones de aplicación.
Existe el riesgo de aplicación desigual entre centros y territorios.
No se asegura un compromiso firme de reducción de temporalidad (que está por las nubes en Tragsatec) ni un calendario de estabilización
Además, con el riesgo de seguir encadenando contratos por proyectos y fondos europeos
Sin garantías de igualdad de oportunidades, puede seguir existiendo opacidad
Por ello, CSIF exigirá en las pruebas de estabilización entrevistas personales rigurosas y transparentes, con discrecionalidad técnica pero motivada

CSIF llama a secundar las huelgas y movilizaciones en Renfe y Adif

alfredo.varona.arche — Tue, 03 Nov 26 18:54:00 CET

CSIF está en conversaciones con todos los ámbitos y organizaciones del sector ferroviario para dar respuesta al malestar de la plantilla.

La política no puede sustituir a la competencia profesional

En concreto estas son las propuestas de CSIF:

1. Reforma legal para la despolitización de empresas y administraciones públicas.

2. Asesoría jurídica y profesional al personal, ante las circunstancias que han rodeado a la tragedia.

4. Aumento de plantillas. Freno a las externalizaciones de mantenimiento de infraestructuras y trenes.

5. Renovación de protocolos de seguridad, gestión de incidencias, delimitación de responsabilidad y coordinación preventiva.

8. Desarrollar un plan plurianual de seguridad ferroviaria con financiación transparente, auditorias independientes y seguimiento de grado de cumplimiento

360 plazas para Renfe en talleres a la que puedes apuntarte hasta el 2 de abril

alfredo.varona.arche — Fri, 27 Mar 26 07:36:00 CET

CSIF TE INFORMA que ya está la Oferta Pública de Empleo de Renfe clic aquí para su división de Ingeniería y Mantenimiento de 360 plazas de operador de entrada y que se enmarca dentro de la OPE de 2026.

Puedes inscribirte hasta el 2 ABRIL

CSIF TE PREPARA en este enlace

Los 360 puestos convocados para los talleres de Renfe se distribuyen así:

173 para la categoría de ajustador-montador,
142 para electricidad
6 para chapista y soldadura
8 para máquinas y herramientas,
31 para suministros

CSIF denuncia que Grupo Renfe pretende extinguir 186 contratos de trabajo por jubilación forzosa.

alfredo.varona.arche — Thu, 06 Nov 25 14:04:00 CET

AFÍLIATE A CSIF clic aquí *

CSIF Ferroviario impugna ante la Audiencia Nacional la decisión del Grupo Renfe de extinguir 186 contratos de trabajo por jubilación forzosa.

POR UN MAL ACUERDO

CSIF denuncia que se ha llegado a esta situación como consecuencia del Acuerdo de 25 de junio de 2024 suscrito entre la Dirección del Grupo RENFE y los sindicatos SEMAF, CC.OO., UGT, SFF-CGT, y SF-INTERSINDICAL.

EN FRAUDE DE LEY

CSIF defiende que esas extinciones de las relaciones laborales carecen de causa y amparo legal o convencional, y se han adoptado en fraude de ley, con el único objetivo de prescindir de los trabajadores de mayor edad del Grupo RENFE. Por eso desde el sindicato llegaremos hasta donde haga falta para impedirlo.

#TodoxTodosEsMas

Tal y como defiende CSIF, no se trata de debilitar la plantilla de una empresa pública como Renfe, sino de reforzarla. Por eso desde CSIF seguimos trabajando para todos y cada uno de los empleados/as

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*Envía tu hoja de afiliación firmada a epe.renfe@csif.es

CSIF achaca el problema de caos ferroviario a la falta de inversión en infraestructuras: cualquier incidencia colapsa el tráfico

alfredo.varona.arche — Mon, 21 Oct 24 12:34:00 CEST

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), sindicato más representativo en las administraciones públicas, juzga que el caos ferroviario acaecido este fin de semana en las estaciones de tren es la consecuencia de la falta de inversión en infraestructuras por parte del Gobierno en Renfe y Adif que se traduce cada día en la incapacidad de las estaciones para hacer frente a cualquier incidencia.

CSIF insiste en que actualmente las estaciones (y, en especial, Madrid como núcleo ferroviario) no están preparadas para soportar el más minimo contratiempo con el volumen de tráfico que existe en la actualidad.

Desde finales de 2023, CSIF denuncia que esta es la tónica habitual en el sector ferroviario. Renfe y Adif deben convivir con miles de incidencias cada año. La clave es resolverlas con rapidez y actualmente no es posible. Las infraestructuras no pueden hacer frente al volumen de tráfico que existe y que se ha disparado por la incorporación de nuevas flotas de alta velocidad, media distancia y cercanías, así como los trenes de 'low cost' privados.

CSIF exige de forma constante ampliar la capacidad de las estaciones y de sus proximidades para que haya espacio suficiente para que puedan aparcar los trenes que no están circulando y no se vea interrumpido el tráfico de las estaciones . Pero la falta de inversión es otra de las asignaturas pendientes del sector público ferroviario en nuestro país.

El sindicato quiere dejar claro en todo momento la profesionalidad de la plantilla de Renfe y Adif, disponible las 24 horas del día si bien no disponen de los medios suficientes para resolver las incidencias que se producen en un menor lapso de tiempo.

CSIF te prepara gratis para la nueva oferta de Renfe de 40 plazas de operador de mantenimiento y fabricación

carlos.perez.gaytan — Thu, 19 Sep 24 09:40:00 CEST

CSIF PREPARA (clic aquí) GRATIS A NUESTROS AFILIADOS/AS para examinarte para la nueva convocatoria de empleo público de Renfe de 40 plazas de Operador de Entrada de Mantenimiento y Fabricación (CLIC AQUÍ), especialidad Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario.

¿Dónde inscribirte?

CSIF te informa que puedes inscribirte a la oferta de Renfe a través de este enlace
Previo abono de quince euros (15 €) en concepto de “derechos de participación”, a través de la pasarela de pago de Caixabank

¿Hasta cuándo?

El plazo de inscripción finaliza el 1 de octubre

¿Qué titulación necesitas?

Título de Formación Profesional de Grado Medio en Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario.
Tener disponibilidad geográfica y para realizar trabajo a turnos.
Se valorará como mérito estar en posesión del Nivel B1 o superior, según MCERL, del idioma inglés.

CSIF te prepara para opositar a Renfe (gratis para afiliad@s)

admin — Tue, 16 Jan 24 10:10:00 CET

Puesto de Trabajo y Categoría ProfesionalOtros Cuerpos o EspecialidadesPersonal de Entidades Públicas EstatalesPersonal ferroviarioComunidad de Madrid - Entidades Públicas Estatales Image

1. ¿Cuándo empieza el curso?

Desde el inicio hasta el fin del examen. GRATIS PARA AFILIADOS/AS

Plataforma OnLine con:
- Temarios: comunes y específicos
- Test
- Psicotécnicos
- Supuestos
Foro
Comunicación a través de la Plataforma con los tutores
Soporte técnico

2. ¿Cómo puedes apuntarte?

Si no eres afiliado, accede a nuestro FORMULARIO DE AFILIACIÓN
Completar la inscripción en el curso accediendo A ESTE ENLACE

Una vez matriculado, recibirás un correo electrónico con las claves de acceso a la Plataforma (revisa la carpeta de “spam” de tu ordenador si no las recibes)

Para más información, contactar con campus.horizontes2010@csif.es

3. ¿Qué contenidos tienes disponibles?

Temario Común; Temarios Específicos para la Oposición a la que te presentes >> Test Generales y específicos >> Test Psicotécnicos >> Supuestos prácticos

4. ¿Cómo te manejas en la plataforma?

Cuando te matriculemos en el curso, recibirás la carta de bienvenida con las claves de acceso y la Guía de la Plataforma, como documento adjunto en PDF. De todas formas, cuando accedas al Curso, podrás consultar o descargarte la Guía de la Plataforma.

5. ¿Las dudas son por correo?

Las dudas se resuelven a través de la plataforma de formación, en el apartado “preguntas al profesor”.
La plataforma está activa ininterrumpidamente para que resuelvas tus consultas en cualquier momento y de forma ilimitada con el tutor.

6. Correo para problemas de claves y bajas

CLAVES: en la plataforma hay un apartado “olvide mis claves”, clicando en él, recibirás un email en tu correo con las claves de acceso. Si no las recibieses puedes ponerte en contacto a través del siguiente correo campus.horizontes2010@csif.es

BAJAS: debes remitir un email con tus datos personales y nombre del curso a la anterior dirección de correo (campus.horizontes2010@csif.es)

7. ¿Cuánto se tarda en contestar las dudas?

Se contesta a través de la plataforma aproximadamente en 24 HORAS. Normalmente se contestan en un periodo muy corto.

8. ¿Hay algún foro o chat?

Si. Hay foros para dar información general y para resolver dudas de organización del curso. Los alumnos también disponen de chat.

9. ¿Hay información sobre fechas de convocatorias?

Si, en la Plataforma, habrá un apartado “Noticias” donde se irán subiendo todas las publicaciones, informaciones, actualizaciones…. Relacionadas con las convocatorias.

10. Información convocatoria anterior 2023

>> Convocatoria OPE Comercial Renfe operadora 2023, AQUÍ podréis encontrar las bases y requisitos del proceso llevado a cabo el año pasado, este año aún no han convocado actualizaremos en cuanto estén.

>> Convocatoria OPE Fabricación y Mantenimiento Renfe operadora 2023, AQUÍ podréis encontrar las bases y requisitos del proceso llevado a cabo el año pasado, este año aún no han convocado actualizaremos en cuanto estén.

CSIF lleva a la Inspección de Trabajo los riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores de los tornos de Renfe

admin — Mon, 19 Dec 22 08:57:35 CET

Puesto de Trabajo y Categoría ProfesionalOtros Cuerpos o EspecialidadesPersonal de Entidades Públicas EstatalesPersonal ferroviarioComunidad de Madrid - Entidades Públicas Estatales Image

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios, CSIF, sindicato más representativo en las administraciones públicas y con presencia creciente en la empresa privada, lleva denunciados ante la Inspección de Trabajo una larga lista de incumplimientos en materia de Prevención de Riesgos Laborales para la plantilla de torneros de Renfe a nivel nacional. ">

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El sindicato denuncia peligro por acumulación de agua y aceite,

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El sindicato reclama actuaciones urgentes para garantizar la seguridad y salud de los trabajadores de los tornos de foso de mantenimiento, ubicados en unas instalaciones no actualizadas y deficientes, y que presentan claros problemas de climatización, iluminación, señalización, limpieza y extracción de humos. Entre los numerosos incumplimientos detectados en los talleres de mantenimiento de Renfe, CSIF denuncia riesgos de atrapamiento, corte y golpes por las características del lugar de trabajo, de dimensiones insuficientes. Además, alerta del peligro de que los trabajadores sufran caídas al mismo y distinto nivel debido a la falta de orden y limpieza y la deficiente señalización respeto a los fosos, así como de la exposición a agentes químicos. En su escrito de denuncia, la central sindical alerta igualmente de la inexistencia de agua potable en la zona debido a las elevadas temperaturas a la que está expuesta la tubería -llegando a estar estancada- y que inhabilita también la fuente lava ojos. Por otra parte, en estas instalaciones se producen filtraciones al subsuelo de aceite procedente de labores de engrase y que retorna a la superficie en época de lluvia, a lo que se suma la ubicación del foso bajo nivel freático, provocando encharcamientos. Esta acumulación de agua y aceite genera importantes riesgos eléctricos y de caídas, así como falta de confortabilidad térmica para los trabajadores de los tornos, que requieren actuaciones en materia preventiva. A todos estos incumplimientos se suma la falta de sistemas de protección contra el excesivo ruido, así como de dispositivos contra las proyecciones de material procedente de las labores de torneado. CSIF subraya el riesgo añadido que supone que los trabajadores se vean obligados a realizar el trabajo en solitario ante la posibilidad de que se produzcan eventuales accidentes. A juicio de la central sindical, estas circunstancias hacen de este lugar de trabajo un espacio no seguro para los profesionales que prestan servicio en estas instalaciones, por lo que reclama la intervención de la Inspección de Trabajo para que adopte las medidas correctoras necesarias para garantizar la seguridad y salud del personal de mantenimiento de Renfe.

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Afíliate a CSIF (clic aquí)

Más información:

Twitter: https://twitter.com/csif_epe
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Renfe apuesta por el empleo estable con una oferta de 975 plazas, tal y como exige CSIF

admin — Wed, 16 Feb 22 11:18:15 CET

Puesto de Trabajo y Categoría ProfesionalPersonal de Entidades Públicas EstatalesPersonal ferroviarioComunidad de Madrid - Entidades Públicas Estatales Image

Por el empleo estable

Tal y como ha exigido CSIF, Renfe apuesta por el empleo estable y acaba de convocar una oferta de empleo público de casi 1.000 plazas con el objetivo, igualmente, de rejuvenecer a la empresa pública ferroviaria.

600 plazas de maquinistas

CSIF te anuncia que la oferta se divide en 600 plazas para maquinistas de entrada cuyas bases figuran en este enlace (CLIC AQUÍ)

375 operadores comerciales N2

La otra parte de la oferta son 375 operadores comerciales, cuyas bases son las siguientes (CLIC AQUÍ)

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Comunidad de Madrid - Entidades Públicas Estatales

CSIF se moviliza en toda España por la falta de personal, la precariedad y el incumplimiento del acuerdo marco en Correos

El Gobierno comunica el despido a la plantilla que gestiona vivienda pública mientras ultima el decreto: CSIF exige la subrogación en Casa 47

CSIF exige a Correos 15.000 contratos de refuerzo de forma inmediata para la Campaña electoral del 29-N

CSIF llama a secundar las huelgas y movilizaciones en Renfe y Adif

Casi 7.000 empleados podrán votar el 2 de diciembre en las elecciones de Tragsatec en Madrid

6.935 trabajadores y trabajadoras de Tragsatec en Madrid, según el censo, estarán citados en las elecciones sindicales (CLIC AQUÍ) que ya tienen fecha: 2 de diciembre

CSIF sigue trabajando para firmar el nuevo acuerdo antes del 29-N

Los históricos problemas de Tragsatec requieren soluciones concretas: temporalidad, salario, carrera profesional.....

De momento, CSIF insiste en que la propuesta de la Dirección no concreta y lo deja todo abierto de tal forma que no se logra solución a los históricos problemas de Tragsatec porque:

No se establece ninguna subida salarial ni recuperación del poder adquisitivo perdido, imprescindible con nuestros salarios

Tampoco se garantiza revisión salarial en el futuro

Complementos genéricos poco concretos en los que no se establecen cuantías ni condiciones de aplicación.

Existe el riesgo de aplicación desigual entre centros y territorios.

No se asegura un compromiso firme de reducción de temporalidad (que está por las nubes en Tragsatec) ni un calendario de estabilización

Además, con el riesgo de seguir encadenando contratos por proyectos y fondos europeos

Sin garantías de igualdad de oportunidades, puede seguir existiendo opacidad

Por ello, CSIF exigirá en las pruebas de estabilización entrevistas personales rigurosas y transparentes, con discrecionalidad técnica pero motivada

CSIF llama a secundar las huelgas y movilizaciones en Renfe y Adif

360 plazas para Renfe en talleres a la que puedes apuntarte hasta el 2 de abril

CSIF TE INFORMA que ya está la Oferta Pública de Empleo de Renfe clic aquí para su división de Ingeniería y Mantenimiento de 360 plazas de operador de entrada y que se enmarca dentro de la OPE de 2026.

Puedes inscribirte hasta el 2 ABRIL

CSIF TE PREPARA en este enlace

Los 360 puestos convocados para los talleres de Renfe se distribuyen así:

173 para la categoría de ajustador-montador,

142 para electricidad

6 para chapista y soldadura

8 para máquinas y herramientas,

31 para suministros

CSIF denuncia que Grupo Renfe pretende extinguir 186 contratos de trabajo por jubilación forzosa.

AFÍLIATE A CSIF clic aquí *

CSIF Ferroviario impugna ante la Audiencia Nacional la decisión del Grupo Renfe de extinguir 186 contratos de trabajo por jubilación forzosa.

POR UN MAL ACUERDO

CSIF denuncia que se ha llegado a esta situación como consecuencia del Acuerdo de 25 de junio de 2024 suscrito entre la Dirección del Grupo RENFE y los sindicatos SEMAF, CC.OO., UGT, SFF-CGT, y SF-INTERSINDICAL.

EN FRAUDE DE LEY

#TodoxTodosEsMas

Tal y como defiende CSIF, no se trata de debilitar la plantilla de una empresa pública como Renfe, sino de reforzarla. Por eso desde CSIF seguimos trabajando para todos y cada uno de los empleados/as

*Envía tu hoja de afiliación firmada a epe.renfe@csif.es

CSIF achaca el problema de caos ferroviario a la falta de inversión en infraestructuras: cualquier incidencia colapsa el tráfico

CSIF te prepara gratis para la nueva oferta de Renfe de 40 plazas de operador de mantenimiento y fabricación

CSIF te prepara para opositar a Renfe (gratis para afiliad@s)

1. ¿Cuándo empieza el curso?

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3. ¿Qué contenidos tienes disponibles?

4. ¿Cómo te manejas en la plataforma?

5. ¿Las dudas son por correo?

6. Correo para problemas de claves y bajas

7. ¿Cuánto se tarda en contestar las dudas?

8. ¿Hay algún foro o chat?

9. ¿Hay información sobre fechas de convocatorias?

10. Información convocatoria anterior 2023

CSIF lleva a la Inspección de Trabajo los riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores de los tornos de Renfe

El sindicato denuncia peligro por acumulación de agua y aceite,

Afíliate a CSIF (clic aquí)

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Renfe apuesta por el empleo estable con una oferta de 975 plazas, tal y como exige CSIF

Por el empleo estable

600 plazas de maquinistas

375 operadores comerciales N2

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