Comunidad de Madrid - Entidades Públicas Estatales

Antes de acabar 2025, Correos firmará las bases generales para una nueva consolidación

alfredo.varona.arche — Wed, 17 Dec 25 14:28:00 CET

Correos se ha comprometido hoy a fijar una convocatoria de empleo antes de fin de año.
Las bases generales deben concretarse en las dos semanas, que quedan para finalizar 2025
De la misma manera, CSIF vuelve a exigir iniciar cuánto antes el plan de salidas

DE MOMENTO

Hasta el 22 de diciembre, los laborales fijos, que han nacido antes del 31/12/1967, pueden enviar a Correos el informe original de su vida laboral y bases de cotización (CLIC AQUÍ)
Sabemos que hay 9.516 laborales fijos que cumplen con la fecha de nacimiento, pero a los que debemos recordar que la solicitud NO es vinculante
Ya sabemos que hay presupuesto firme (427 millones de euros) para las salidas voluntarias de todo el personal que cumpla con los requisitos legales y que a 31 de diciembre de 2028 haya cumplido 61 años.
Mientras se realizan las salidas (que serán progresivas) y se materializa la convocatoria pública de empleo (con derecho a Bolsa), de momento, Correos ya ha puesto en marcha una solución transitoria: un portal de empleo (CLIC AQUÍ)

Y A PARTIR DE AHORA

Hay que poner fecha de inicio al plan de salidas voluntarias lo antes posible y que sea sin ninguna pérdida de poder adquisitivo.
¿Qué requisitos habrá que cumplir? Años cotizados etc etc
Hay que concretar fechas en la consolidación y avanzar ya en un proceso que lleva un retraso tan importante y que CSIF exige acelerar con urgencia

La plantilla del ICO se moviliza para desbloquear sus tablas salariales

alfredo.varona.arche — Wed, 17 Dec 25 14:42:00 CET

Ante los impagos, la fuga de talento y la presión, la plantilla del ICO (Instituto de Crédito Oficial) se ha movilizado hoy, a las puertas del edificio, como nueva medida de protesta.

El objetivo de la concentración (que estaba autorizada por la Delegación de Gobierno en Madrid) vuelve a ser el de actualizar las tablas salariales (la plantilla lleva camino de doce años sin cobrar sus nuevas categorías profesionales) lo que está provocando una fuga de talento cada año más alta en una entidad pública caracterizada históricamente por la permanencia en el empleo.

CSIF, como miembro del Comité de Empresa, trabaja para lograr un Convenio con salarios dignos, con un sistema de carrera que funcione, con un trato digno de adultos a los empleados y contra las presiones a las que se les somete por hacer uso de su libertad de expresión en cualquier ámbito laboral.

En cualquier caso, nuestras medidas de presión continuarán y, por ello, estamos preparando una carta, que debería ser firmada por toda la plantilla, a altas instancias de Ministerios que será enviada previsiblemente en la primera quincena del mes de enero de 2026 con el objetivo de desbloquear la situación que se vive en el ICO desde hace más de una década.

De no revertirse la situación, las medidas de presión continuarán con paros parciales y movilizaciones frente al Congreso que son consecuencia de los resultados de las encuesta que el Comité de Empresa ha realizado con los trabajadores en las que queda claro que la actual situación, que se atraviesa en el ICO, es insostenible.

Hemos logrado que la empresa confirme que en la nómina de diciembre se abonará la subida salarial del 2,5% con carácter retroactivo desde el 1 de enero de este año y que se haya mejorado el seguro médico. Pero la realidad es que el problema del ICO va mucho más allá y requiere una solución urgente.

CSIF, junto a UGT y CCOO, dan de plazo a Paradores hasta marzo para acordar un nuevo Convenio

alfredo.varona.arche — Fri, 19 Dec 25 02:52:00 CET

CSIF, junto a UGT y CCOO, ha dado de plazo a Paradores hasta marzo para acordar un nuevo Convenio que acabe con la precariedad de los 5.500 trabajadores. De lo contrario, retomaremos de forma contundente las movilizaciones.

Tras las movilizaciones y la amenaza de huelga, CSIF confirma el cambio en la predisposición de Paradores para negociar y acordar un nuevo Convenio. De hecho, ya se ha cerrado un calendario de negociación. A partir del 12 de enero nos reuniremos todos los lunes y martes para acordar el nuevo Convenio que ponga fin a la precariedad.

Los sindicatos hemos establecido las líneas generales de negociación, autorizadas por Patrimonio y por el departamento del Ministerio de Hacienda correspondiente, que contemplan estas 11 ASIGNATURAS PENDIENTES a las que hay que dar solución:

Incrementar los niveles 4 y 5 hasta alcanzar al menos el SMI, además de garantizar los incrementos necesarios para asegurar las diferencias entre categorías.
Jornada mínima en contratación parcial de 6 horas diarias.
Reclasificación de las camareras de pisos a nivel 3.
Promoción automática de nivel 4 a nivel 3.
Recuperación del Complemento por IT (incapacidad temporal) al 100 por cien
Solución para las jubilaciones parciales.
Plus montaña para las personas trabajadoras de Vic, Vielha y Artíes.
Equiparar el Plus de calzado
Solución definitiva al Plan de pensiones
Estudio del sistema retributivo variable: prima de producción
Plus de idiomas.

Tal y como juzgan CSIF, UGT y CCOO, todas estas líneas serán efectivas a la firma del Convenio, en el que deberemos acordar la totalidad del texto, y las medidas que hagan posible que la masa salarial cumpla con los requisitos establecidos en la normativa.

De momento, podemos confirmar el cambio en la predisposición de la empresa. Pero nuestro margen es innegociable: mes de marzo. Llevamos cuatro años de retraso.

Más de 200 empleados/as del Consorcio respaldan nuestro escrito al Ministerio de Economía

alfredo.varona.arche — Tue, 17 Mar 26 07:52:00 CET

El personal del Consorcio deCompensación de Seguros (CCS) ha trasladado al Ministerio de Economía y a la Dirección General de Seguros su preocupación por una situación que califican de “insostenible”....

360 plazas para Renfe en talleres a la que puedes apuntarte hasta el 2 de abril

alfredo.varona.arche — Fri, 27 Mar 26 07:36:00 CET

CSIF TE INFORMA que ya está la Oferta Pública de Empleo de Renfe clic aquí para su división de Ingeniería y Mantenimiento de 360 plazas de operador de entrada y que se enmarca dentro de la OPE de 2026.

Puedes inscribirte hasta el 2 ABRIL

CSIF TE PREPARA en este enlace

Los 360 puestos convocados para los talleres de Renfe se distribuyen así:

173 para la categoría de ajustador-montador,
142 para electricidad
6 para chapista y soldadura
8 para máquinas y herramientas,
31 para suministros

360 plazas para Renfe en talleres a la que puedes apuntarte hasta el 2 de abril

alfredo.varona.arche — Fri, 27 Mar 26 07:36:00 CET

CSIF TE INFORMA que ya está la Oferta Pública de Empleo de Renfe clic aquí para su división de Ingeniería y Mantenimiento de 360 plazas de operador de entrada y que se enmarca dentro de la OPE de 2026.

Puedes inscribirte hasta el 2 ABRIL

CSIF TE PREPARA en este enlace

Los 360 puestos convocados para los talleres de Renfe se distribuyen así:

173 para la categoría de ajustador-montador,
142 para electricidad
6 para chapista y soldadura
8 para máquinas y herramientas,
31 para suministros

CSIF denuncia que Grupo Renfe pretende extinguir 186 contratos de trabajo por jubilación forzosa.

alfredo.varona.arche — Thu, 06 Nov 25 14:04:00 CET

AFÍLIATE A CSIF clic aquí *

CSIF Ferroviario impugna ante la Audiencia Nacional la decisión del Grupo Renfe de extinguir 186 contratos de trabajo por jubilación forzosa.

POR UN MAL ACUERDO

CSIF denuncia que se ha llegado a esta situación como consecuencia del Acuerdo de 25 de junio de 2024 suscrito entre la Dirección del Grupo RENFE y los sindicatos SEMAF, CC.OO., UGT, SFF-CGT, y SF-INTERSINDICAL.

EN FRAUDE DE LEY

CSIF defiende que esas extinciones de las relaciones laborales carecen de causa y amparo legal o convencional, y se han adoptado en fraude de ley, con el único objetivo de prescindir de los trabajadores de mayor edad del Grupo RENFE. Por eso desde el sindicato llegaremos hasta donde haga falta para impedirlo.

#TodoxTodosEsMas

Tal y como defiende CSIF, no se trata de debilitar la plantilla de una empresa pública como Renfe, sino de reforzarla. Por eso desde CSIF seguimos trabajando para todos y cada uno de los empleados/as

______

*Envía tu hoja de afiliación firmada a epe.renfe@csif.es

CSIF achaca el problema de caos ferroviario a la falta de inversión en infraestructuras: cualquier incidencia colapsa el tráfico

alfredo.varona.arche — Mon, 21 Oct 24 12:34:00 CEST

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), sindicato más representativo en las administraciones públicas, juzga que el caos ferroviario acaecido este fin de semana en las estaciones de tren es la consecuencia de la falta de inversión en infraestructuras por parte del Gobierno en Renfe y Adif que se traduce cada día en la incapacidad de las estaciones para hacer frente a cualquier incidencia.

CSIF insiste en que actualmente las estaciones (y, en especial, Madrid como núcleo ferroviario) no están preparadas para soportar el más minimo contratiempo con el volumen de tráfico que existe en la actualidad.

Desde finales de 2023, CSIF denuncia que esta es la tónica habitual en el sector ferroviario. Renfe y Adif deben convivir con miles de incidencias cada año. La clave es resolverlas con rapidez y actualmente no es posible. Las infraestructuras no pueden hacer frente al volumen de tráfico que existe y que se ha disparado por la incorporación de nuevas flotas de alta velocidad, media distancia y cercanías, así como los trenes de 'low cost' privados.

CSIF exige de forma constante ampliar la capacidad de las estaciones y de sus proximidades para que haya espacio suficiente para que puedan aparcar los trenes que no están circulando y no se vea interrumpido el tráfico de las estaciones . Pero la falta de inversión es otra de las asignaturas pendientes del sector público ferroviario en nuestro país.

El sindicato quiere dejar claro en todo momento la profesionalidad de la plantilla de Renfe y Adif, disponible las 24 horas del día si bien no disponen de los medios suficientes para resolver las incidencias que se producen en un menor lapso de tiempo.

CSIF te prepara gratis para la nueva oferta de Renfe de 40 plazas de operador de mantenimiento y fabricación

carlos.perez.gaytan — Thu, 19 Sep 24 09:40:00 CEST

CSIF PREPARA (clic aquí) GRATIS A NUESTROS AFILIADOS/AS para examinarte para la nueva convocatoria de empleo público de Renfe de 40 plazas de Operador de Entrada de Mantenimiento y Fabricación (CLIC AQUÍ), especialidad Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario.

¿Dónde inscribirte?

CSIF te informa que puedes inscribirte a la oferta de Renfe a través de este enlace
Previo abono de quince euros (15 €) en concepto de “derechos de participación”, a través de la pasarela de pago de Caixabank

¿Hasta cuándo?

El plazo de inscripción finaliza el 1 de octubre

¿Qué titulación necesitas?

Título de Formación Profesional de Grado Medio en Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario.
Tener disponibilidad geográfica y para realizar trabajo a turnos.
Se valorará como mérito estar en posesión del Nivel B1 o superior, según MCERL, del idioma inglés.

CSIF te prepara para opositar a Renfe (gratis para afiliad@s)

admin — Tue, 16 Jan 24 10:10:00 CET

Puesto de Trabajo y Categoría ProfesionalOtros Cuerpos o EspecialidadesPersonal de Entidades Públicas EstatalesPersonal ferroviarioComunidad de Madrid - Entidades Públicas Estatales Image

1. ¿Cuándo empieza el curso?

Desde el inicio hasta el fin del examen. GRATIS PARA AFILIADOS/AS

Plataforma OnLine con:
- Temarios: comunes y específicos
- Test
- Psicotécnicos
- Supuestos
Foro
Comunicación a través de la Plataforma con los tutores
Soporte técnico

2. ¿Cómo puedes apuntarte?

Si no eres afiliado, accede a nuestro FORMULARIO DE AFILIACIÓN
Completar la inscripción en el curso accediendo A ESTE ENLACE

Una vez matriculado, recibirás un correo electrónico con las claves de acceso a la Plataforma (revisa la carpeta de “spam” de tu ordenador si no las recibes)

Para más información, contactar con campus.horizontes2010@csif.es

3. ¿Qué contenidos tienes disponibles?

Temario Común; Temarios Específicos para la Oposición a la que te presentes >> Test Generales y específicos >> Test Psicotécnicos >> Supuestos prácticos

4. ¿Cómo te manejas en la plataforma?

Cuando te matriculemos en el curso, recibirás la carta de bienvenida con las claves de acceso y la Guía de la Plataforma, como documento adjunto en PDF. De todas formas, cuando accedas al Curso, podrás consultar o descargarte la Guía de la Plataforma.

5. ¿Las dudas son por correo?

Las dudas se resuelven a través de la plataforma de formación, en el apartado “preguntas al profesor”.
La plataforma está activa ininterrumpidamente para que resuelvas tus consultas en cualquier momento y de forma ilimitada con el tutor.

6. Correo para problemas de claves y bajas

CLAVES: en la plataforma hay un apartado “olvide mis claves”, clicando en él, recibirás un email en tu correo con las claves de acceso. Si no las recibieses puedes ponerte en contacto a través del siguiente correo campus.horizontes2010@csif.es

BAJAS: debes remitir un email con tus datos personales y nombre del curso a la anterior dirección de correo (campus.horizontes2010@csif.es)

7. ¿Cuánto se tarda en contestar las dudas?

Se contesta a través de la plataforma aproximadamente en 24 HORAS. Normalmente se contestan en un periodo muy corto.

8. ¿Hay algún foro o chat?

Si. Hay foros para dar información general y para resolver dudas de organización del curso. Los alumnos también disponen de chat.

9. ¿Hay información sobre fechas de convocatorias?

Si, en la Plataforma, habrá un apartado “Noticias” donde se irán subiendo todas las publicaciones, informaciones, actualizaciones…. Relacionadas con las convocatorias.

10. Información convocatoria anterior 2023

>> Convocatoria OPE Comercial Renfe operadora 2023, AQUÍ podréis encontrar las bases y requisitos del proceso llevado a cabo el año pasado, este año aún no han convocado actualizaremos en cuanto estén.

>> Convocatoria OPE Fabricación y Mantenimiento Renfe operadora 2023, AQUÍ podréis encontrar las bases y requisitos del proceso llevado a cabo el año pasado, este año aún no han convocado actualizaremos en cuanto estén.

CSIF lleva a la Inspección de Trabajo los riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores de los tornos de Renfe

admin — Mon, 19 Dec 22 08:57:35 CET

Puesto de Trabajo y Categoría ProfesionalOtros Cuerpos o EspecialidadesPersonal de Entidades Públicas EstatalesPersonal ferroviarioComunidad de Madrid - Entidades Públicas Estatales Image

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios, CSIF, sindicato más representativo en las administraciones públicas y con presencia creciente en la empresa privada, lleva denunciados ante la Inspección de Trabajo una larga lista de incumplimientos en materia de Prevención de Riesgos Laborales para la plantilla de torneros de Renfe a nivel nacional. ">

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El sindicato denuncia peligro por acumulación de agua y aceite,

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El sindicato reclama actuaciones urgentes para garantizar la seguridad y salud de los trabajadores de los tornos de foso de mantenimiento, ubicados en unas instalaciones no actualizadas y deficientes, y que presentan claros problemas de climatización, iluminación, señalización, limpieza y extracción de humos. Entre los numerosos incumplimientos detectados en los talleres de mantenimiento de Renfe, CSIF denuncia riesgos de atrapamiento, corte y golpes por las características del lugar de trabajo, de dimensiones insuficientes. Además, alerta del peligro de que los trabajadores sufran caídas al mismo y distinto nivel debido a la falta de orden y limpieza y la deficiente señalización respeto a los fosos, así como de la exposición a agentes químicos. En su escrito de denuncia, la central sindical alerta igualmente de la inexistencia de agua potable en la zona debido a las elevadas temperaturas a la que está expuesta la tubería -llegando a estar estancada- y que inhabilita también la fuente lava ojos. Por otra parte, en estas instalaciones se producen filtraciones al subsuelo de aceite procedente de labores de engrase y que retorna a la superficie en época de lluvia, a lo que se suma la ubicación del foso bajo nivel freático, provocando encharcamientos. Esta acumulación de agua y aceite genera importantes riesgos eléctricos y de caídas, así como falta de confortabilidad térmica para los trabajadores de los tornos, que requieren actuaciones en materia preventiva. A todos estos incumplimientos se suma la falta de sistemas de protección contra el excesivo ruido, así como de dispositivos contra las proyecciones de material procedente de las labores de torneado. CSIF subraya el riesgo añadido que supone que los trabajadores se vean obligados a realizar el trabajo en solitario ante la posibilidad de que se produzcan eventuales accidentes. A juicio de la central sindical, estas circunstancias hacen de este lugar de trabajo un espacio no seguro para los profesionales que prestan servicio en estas instalaciones, por lo que reclama la intervención de la Inspección de Trabajo para que adopte las medidas correctoras necesarias para garantizar la seguridad y salud del personal de mantenimiento de Renfe.

_______________________

Afíliate a CSIF (clic aquí)

Más información:

Twitter: https://twitter.com/csif_epe
Facebook: https://www.facebook.com/CSIFEPE

Renfe apuesta por el empleo estable con una oferta de 975 plazas, tal y como exige CSIF

admin — Wed, 16 Feb 22 11:18:15 CET

Puesto de Trabajo y Categoría ProfesionalPersonal de Entidades Públicas EstatalesPersonal ferroviarioComunidad de Madrid - Entidades Públicas Estatales Image

Por el empleo estable

Tal y como ha exigido CSIF, Renfe apuesta por el empleo estable y acaba de convocar una oferta de empleo público de casi 1.000 plazas con el objetivo, igualmente, de rejuvenecer a la empresa pública ferroviaria.

600 plazas de maquinistas

CSIF te anuncia que la oferta se divide en 600 plazas para maquinistas de entrada cuyas bases figuran en este enlace (CLIC AQUÍ)

375 operadores comerciales N2

La otra parte de la oferta son 375 operadores comerciales, cuyas bases son las siguientes (CLIC AQUÍ)

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Antes de acabar 2025, Correos firmará las bases generales para una nueva consolidación

Correos se ha comprometido hoy a fijar una convocatoria de empleo antes de fin de año.

Las bases generales deben concretarse en las dos semanas, que quedan para finalizar 2025

De la misma manera, CSIF vuelve a exigir iniciar cuánto antes el plan de salidas

DE MOMENTO

Hasta el 22 de diciembre, los laborales fijos, que han nacido antes del 31/12/1967, pueden enviar a Correos el informe original de su vida laboral y bases de cotización (CLIC AQUÍ)

Sabemos que hay 9.516 laborales fijos que cumplen con la fecha de nacimiento, pero a los que debemos recordar que la solicitud NO es vinculante

Ya sabemos que hay presupuesto firme (427 millones de euros) para las salidas voluntarias de todo el personal que cumpla con los requisitos legales y que a 31 de diciembre de 2028 haya cumplido 61 años.

Mientras se realizan las salidas (que serán progresivas) y se materializa la convocatoria pública de empleo (con derecho a Bolsa), de momento, Correos ya ha puesto en marcha una solución transitoria: un portal de empleo (CLIC AQUÍ)

Y A PARTIR DE AHORA

Hay que poner fecha de inicio al plan de salidas voluntarias lo antes posible y que sea sin ninguna pérdida de poder adquisitivo.

¿Qué requisitos habrá que cumplir? Años cotizados etc etc

Hay que concretar fechas en la consolidación y avanzar ya en un proceso que lleva un retraso tan importante y que CSIF exige acelerar con urgencia

La plantilla del ICO se moviliza para desbloquear sus tablas salariales

Ante los impagos, la fuga de talento y la presión, la plantilla del ICO (Instituto de Crédito Oficial) se ha movilizado hoy, a las puertas del edificio, como nueva medida de protesta.

CSIF, junto a UGT y CCOO, dan de plazo a Paradores hasta marzo para acordar un nuevo Convenio

CSIF, junto a UGT y CCOO, ha dado de plazo a Paradores hasta marzo para acordar un nuevo Convenio que acabe con la precariedad de los 5.500 trabajadores. De lo contrario, retomaremos de forma contundente las movilizaciones.

Los sindicatos hemos establecido las líneas generales de negociación, autorizadas por Patrimonio y por el departamento del Ministerio de Hacienda correspondiente, que contemplan estas 11 ASIGNATURAS PENDIENTES a las que hay que dar solución:

Incrementar los niveles 4 y 5 hasta alcanzar al menos el SMI, además de garantizar los incrementos necesarios para asegurar las diferencias entre categorías.

Jornada mínima en contratación parcial de 6 horas diarias.

Reclasificación de las camareras de pisos a nivel 3.

Promoción automática de nivel 4 a nivel 3.

Recuperación del Complemento por IT (incapacidad temporal) al 100 por cien

Solución para las jubilaciones parciales.

Plus montaña para las personas trabajadoras de Vic, Vielha y Artíes.

Equiparar el Plus de calzado

Solución definitiva al Plan de pensiones

Estudio del sistema retributivo variable: prima de producción

Plus de idiomas.

Tal y como juzgan CSIF, UGT y CCOO, todas estas líneas serán efectivas a la firma del Convenio, en el que deberemos acordar la totalidad del texto, y las medidas que hagan posible que la masa salarial cumpla con los requisitos establecidos en la normativa.

De momento, podemos confirmar el cambio en la predisposición de la empresa. Pero nuestro margen es innegociable: mes de marzo. Llevamos cuatro años de retraso.

Más de 200 empleados/as del Consorcio respaldan nuestro escrito al Ministerio de Economía

360 plazas para Renfe en talleres a la que puedes apuntarte hasta el 2 de abril

CSIF TE INFORMA que ya está la Oferta Pública de Empleo de Renfe clic aquí para su división de Ingeniería y Mantenimiento de 360 plazas de operador de entrada y que se enmarca dentro de la OPE de 2026.

Puedes inscribirte hasta el 2 ABRIL

CSIF TE PREPARA en este enlace

Los 360 puestos convocados para los talleres de Renfe se distribuyen así:

173 para la categoría de ajustador-montador,

142 para electricidad

6 para chapista y soldadura

8 para máquinas y herramientas,

31 para suministros

360 plazas para Renfe en talleres a la que puedes apuntarte hasta el 2 de abril

CSIF TE INFORMA que ya está la Oferta Pública de Empleo de Renfe clic aquí para su división de Ingeniería y Mantenimiento de 360 plazas de operador de entrada y que se enmarca dentro de la OPE de 2026.

Puedes inscribirte hasta el 2 ABRIL

CSIF TE PREPARA en este enlace

Los 360 puestos convocados para los talleres de Renfe se distribuyen así:

173 para la categoría de ajustador-montador,

142 para electricidad

6 para chapista y soldadura

8 para máquinas y herramientas,

31 para suministros

CSIF denuncia que Grupo Renfe pretende extinguir 186 contratos de trabajo por jubilación forzosa.

AFÍLIATE A CSIF clic aquí *

CSIF Ferroviario impugna ante la Audiencia Nacional la decisión del Grupo Renfe de extinguir 186 contratos de trabajo por jubilación forzosa.

POR UN MAL ACUERDO

CSIF denuncia que se ha llegado a esta situación como consecuencia del Acuerdo de 25 de junio de 2024 suscrito entre la Dirección del Grupo RENFE y los sindicatos SEMAF, CC.OO., UGT, SFF-CGT, y SF-INTERSINDICAL.

EN FRAUDE DE LEY

#TodoxTodosEsMas

Tal y como defiende CSIF, no se trata de debilitar la plantilla de una empresa pública como Renfe, sino de reforzarla. Por eso desde CSIF seguimos trabajando para todos y cada uno de los empleados/as

*Envía tu hoja de afiliación firmada a epe.renfe@csif.es

CSIF achaca el problema de caos ferroviario a la falta de inversión en infraestructuras: cualquier incidencia colapsa el tráfico

CSIF te prepara gratis para la nueva oferta de Renfe de 40 plazas de operador de mantenimiento y fabricación

CSIF te prepara para opositar a Renfe (gratis para afiliad@s)

1. ¿Cuándo empieza el curso?

2. ¿Cómo puedes apuntarte?

3. ¿Qué contenidos tienes disponibles?

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5. ¿Las dudas son por correo?

6. Correo para problemas de claves y bajas

7. ¿Cuánto se tarda en contestar las dudas?

8. ¿Hay algún foro o chat?

9. ¿Hay información sobre fechas de convocatorias?

10. Información convocatoria anterior 2023

CSIF lleva a la Inspección de Trabajo los riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores de los tornos de Renfe

El sindicato denuncia peligro por acumulación de agua y aceite,

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