Alicante

CSIF espera que la nueva empresa concesionaria de la seguridad del Aeropuerto de Alicante-Elche sea sensible a las reivindicaciones de los trabajadores

admin — Fri, 24 Nov 23 14:00:38 CET

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El sindicato CSIF quiere pedir a la nueva empresa concesionaria de la seguridad del Aeropuerto de Alicante-Elche, que se hará cargo del servicio a partir del 1 de diciembre, que sea sensible a las reivindicaciones de los trabajadores que dieron origen a la huelga convocada semanas atrás.

Unas reivindicaciones que pasaban por que se cumpla la legislación vigente sobre los descansos entre las jornadas, los cuadrantes de trabajo, la conciliación familiar o la desconexión digital. Junto a ello, se solicita también que se abonen todas las cantidades pendientes a los trabajadores, así como el abono de 4 horas por día del plus de radioscopia a los trabajadores y buscar la equiparación salarial con otros aeropuertos.

Desde CSIF se lamenta que la actual empresa no haya tenido voluntad de dar respuesta a estas demandas y que ello motivase un conflicto laboral que acabo derivando en una huelga en defensa de los derechos de los trabajadores.

CSIF denuncia que la empresa encargada de la seguridad del Aeropuerto de Alicante-Elche no se ha reunido aún con los trabajadores para desbloquear la huelga

admin — Fri, 06 Oct 23 12:39:27 CEST

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El sindicato CSIF, como uno de los cuatro sindicatos convocantes de la huelga de vigilantes de seguridad de la empresa Ilunion Seguridad en el Aeropuerto de Alicante-Elche, lamenta que Ilunion Seguridad haya hecho oídos sordos a la petición del comité de empresa de reunirse para tratar las reivindicaciones de los trabajadores y poder llegar así a una resolución del conflicto.

Desde CSIF se quiere recordar que entre las reivindicaciones de los trabajadores están que se cumpla la legislación vigente sobre los descansos entre las jornadas, los cuadrantes de trabajo, la conciliación familiar o la desconexión digital. Junto a ello, se solicita también que se abonen todas las cantidades pendientes a los trabajadores, así como el abono de 4 horas por día del plus de radioscopia a los trabajadores y buscar la equiparación salarial con otros aeropuertos.

Desde CSIF deseamos una pronta solución a esta huelga y recordamos nuestra voluntad a reunirnos cuantas veces sea necesario con la empresa para resolver el conflicto planteado por los trabajadores en defensa de sus derechos.

Asimismo, se quiere aconsejar a los usuarios de dicho aeropuerto que lleguen al mismo con suficiente antelación debido a la posibilidad de prolongados tiempos de espera en los filtros de seguridad del aeropuerto, especialmente durante los días de los puentes de este mes de octubre, cuando se espera gran afluencia de pasajeros.

CSIF confía en que la huelga de vigilantes del Aeropuerto Alicante-Elche solucione los problemas de conciliación de la vida personal y laboral de los trabajadores

admin — Thu, 21 Sep 23 12:57:02 CEST

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El sindicato CSIF, como uno de los sindicatos convocantes de la huelga planteada por los vigilantes de la empresa Ilunion Seguridad, concesionaria del servicio de seguridad del Aeropuerto Alicante-Elche, quiere llamar la atención sobre la imperiosa necesidad de que se solucionen los problemas que impiden la conciliación de la vida personal y laboral de los trabajadores de dicho servicio.

Evitar los turnos partidos, reducción de los turnos de las 4 de la mañana, en favor de turnos más estables, cumplimiento de la legislación vigente en materia de descansos entre jornadas, establecimiento de turnos de comida durante el servicio en horas razonables de 30 minutos (no al inicio del servicio o final del mismo), aprobación de la propuesta hecha a la empresa por parte del Comité para el cuadrante rotativo de libranza de fechas navideñas, establecer un cuadrante de vacaciones rotatorio del personal fijo discontinuo y respetar la legislación sobre desconexión digital para evitar molestar a los trabajadores en días de descanso, son algunas de las medidas dirigidas a ello.

Además, los convocantes de la huelga con paros parciales que dará comienzo mañana consideran también necesarias diferentes mejoras económicas y laborales como la equiparación económica con otros aeropuertos de los compañeros de centro de control y oficina de acreditaciones.

En resumen, las reivindicaciones planteadas son las siguientes:

Negativa a la realización de turnos partidos, menos de 8 horas y su imposición mediante el Art. 41 del Estatuto de los trabajadores, a la totalidad de la plantilla; la prestación de turnos partidos y turnos de 6 horas es un planteamiento promovido por el responsable local sin fundamento, a nuestro entender, de que beneficie a las dos partes.
Pago fijo de 4 horas de radioscopia y 8 horas de rotación en filtro de pasajeros y puntos de control por día de trabajo, siempre que se tenga la habilitación de C2.
Equiparación económica con otros aeropuertos de los compañeros de centro de control y oficina de acreditaciones con un complemento económico de puesto debido a sus responsabilidades adicionales a su puesto.
Abono del plus íntegro de radioscopia en el servicio del Sistema de Inspección de Equipajes en Bodega (SIEB).
Abono de la totalidad del plus de radioscopia y rotación cuando se presta servicio en el filtro de Aviación General.
Reducción de los turnos de las 4 de la mañana, en favor de turnos más estables durante la jornada que abarque todo el espectro horario en los filtros de pasajeros.
Atendiendo a la legislación sobre desconexión digital y en favor de la conciliación laboral, personal y familiar, se ha de establecer un retén voluntario de trabajadores en el que se remunere su disposición hacia la empresa y así evitar las molestias que se causan a los trabajadores en su vida personal.
Cumplimiento de la legislación vigente en materia de descansos entre jornadas, estableciendo un cuadrante estable con una secuencia que facilite la libranza de dos fines de semana en meses alternos.
Establecimiento de turnos de comida durante el servicio en horas razonables de 30 minutos (no al inicio del servicio o final del mismo) y que existan dos descansos de 10 minutos extra, debido a la alta carga de trabajos en filtro de pasajeros.
Aprobación de la propuesta hecha a la empresa por parte del Comité para el cuadrante rotativo de libranza de fechas navideñas.
Adecuación y dimensionamiento de la sala de descanso de filtro de pasajeros a las necesidades de descanso de los trabajadores.
Establecer un cuadrante de vacaciones rotatorio del personal fijo discontinuo y que se apruebe la propuesta del Comité de empresa para la conversión de contratos fijos discontinuos en fijos ordinarios de conformidad a parámetros objetivos y medibles.
Que sean atendidas y contestadas las reclamaciones de cantidad de nóminas realizadas desde el inicio de la subrogación.

Calendario de huelga

El calendario de huelga de paros parciales va desde el 22 de septiembre de 2023 al 14 de enero de2024.

Los paros parciales serán de una hora por la mañana (8:45 a 9:45) y una hora por la tarde (18 a 19 h).

Calendario de paros en septiembre 2023, días: 22, 23, 24, 26, 29, 30.

Calendario de paros en octubre 2023, días: 1, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 20, 21, 22, 24, 27, 28, 29,31.

Calendario de paros en noviembre 2023, días: 1, 2, 3, 4, 5, 7, 10, 11, 12, 14, 17, 18, 19, 21, 24, 25, 26, 28.

CSIF paraliza las movilizaciones por la merma de salarios de los trabajadores del servicio de limpieza de Calpe

admin — Mon, 07 Nov 22 14:03:29 CET

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El sindicato CSIF quiere informar de la paralización de las movilizaciones que estaban previstas y anunciadas para denunciar y tratar de solucionar la merma de los salarios de los trabajadores del servicio de limpieza y recogida de residuos sólidos urbanos de Calpe tras la nueva adjudicación de la contrata.

Una medida que se adopta después de que el Ayuntamiento haya accedido a revisar las partidas insuficientes que habían dado lugar a un conflicto causado por el hecho de que la nueva licitación para la adjudicación del contrato de limpieza y recogida de residuos sólidos urbanos de Calpe se tramitó sin que la plantilla hubiera podido negociar en 2022 el convenio que se encontraba caducado por no estar legitimada la empresa al estar pendiente de la nueva licitación. Debido a ello, las condiciones laborales se habían mermado por la subida del IPC a 6,5 % y no había ninguna mejora salarial.

Esta circunstancia generó malestar y tensiones entre la plantilla por la falta de garantía de la nueva adjudicación de hacer frente a las nóminas, ante lo cual la plantilla no estaba dispuesta a estar dos años sin subidas salariales y sin garantía de que la nueva empresa que había presentado la oferta más económica pudiera hacer frente a los incrementos salariales.