La mitad de los puestos de los equipos de carreteras de la Junta en León están vacantes

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) denuncia la grave situación en la que se encuentran las cuadrillas de conservación y explotación de carreteras de la Junta en la provincia de León, que califica de “crítica”, en las que faltan 18 vacantes sin cubrir en los seis equipos existentes, el 44% de una plantilla 41 puestos de conservación directa. En el caso de los dos equipos de León, se han fundido en uno por la falta de personal. Cuando, además, “los puestos de la plantilla ya son insuficientes para las necesidades que hay”, subraya CSIF, que reclama la cobertura inmediata de todas las plazas vacantes.

 A la carencia de trabajadores, se suma la insuficiencia de medios de señalización conforme a la normativa vigente; la ausencia de una formación adecuada para los trabajadores; o la falta de dotación de vehículos. Asimismo, demanda un programa de acciones formativas específicas; o la realización de evaluaciones de riesgos laborales en la carretera, donde se desarrollan los trabajos y se concentran los peligros reales, y no únicamente en los parques de maquinaria, como ocurre actualmente.

Estas exigencias las ha trasladado CSIF al jefe de Servicio Territorial de Movilidad y Transformación Digital, Juan Francisco Escanciano, en un escrito en el que se recuerda el reciente accidente laboral mortal ocurrido el 17 de febrero en la carretera LE‑311, en Manzaneda de Torío, con un empleado fallecido por atropello. “Este hecho, y otros accidentes mortales que se han producido en España, como el de Guitiriz (Lugo) del 31 de enero con dos trabajadores muertos, evidencian los riesgos a los que se enfrenta este colectivo, y la necesidad urgente de cubrir todos los puestos previstos y de ofrecer a los equipos los medios materiales imprescindibles para garantizar su seguridad”, remarca CSIF.

 Actualmente, ninguna de las seis cuadrillas de León (dos), Valencia de Don Juan, Cistierna, Villablino o Ponferrada cuentan con el personal mínimo establecido. En algunos casos, como Cistierna y León, la falta de conductores hace que los equipos sean “prácticamente inoperativos”, mientras que en Villablino la ausencia de un técnico auxiliar provoca que los operarios trabajen sin supervisión directa.

 El sindicato independiente recuerda que con solo tres auxiliares por cuadrilla (equipo actual que marca el Servicio Territorial) resulta imposible realizar trabajos que impliquen cortes de carril, ya que “si se pone un señalista de cada lado de la obra, solo queda un auxiliar para realizar los trabajos”. Además, cualquier ausencia por permisos, vacaciones o incapacidad deja a los equipos sin capacidad operativa.

 CSIF también denuncia la obsolescencia del parque móvil, cuya edad media ronda los 20 años, y la falta de actualización de señales, conos y elementos de balizamiento. El sindicato lamenta la escasa oferta formativa específica para este personal, destacando que en la última convocatoria solo se ofrecieron 30 plazas (para toda la Comunidad) en el curso de Seguridad Viaria, insuficientes para la alta demanda existente.

 De igual manera, con el fin de hacer efectivo el art. 43 sobre estabilidad en el empleo, del convenio de la Junta, CSIF solicita la convocatoria de la comisión negociadora de empleabilidad, para que la Junta aplique las medidas necesarias para evitar la externalización del trabajo de conservación de carreteras a la empresa privada.